在汽车市场，销量对于汽车企业的重要性不言而喻，盈利能力也是如此如果利润不高，销量再好也是白搭最近几天，研究机构金十数据根据多家知名车企的第三季度财报，统计了各家车企的单车利润数据数据显示，特斯拉以9711美元的利润位居自行车利润榜榜首，其次是奔驰，通用，宝马和比亚迪
不难发现，特斯拉的自行车利润非常高，连宝马，奔驰等一线豪华品牌都比不上，其自行车利润是传统汽车巨头丰田的8倍，震惊了很多人在肖磊看来，特斯拉的自行车利润如此之高，主要得益于对成本的精准控制关注特斯拉的人都知道，特斯拉所有的产能都是超级工厂提供的这些超级工厂不仅规模大，产能也高，所以成本更容易控制另外，伴随着特斯拉的车型销量越来越大，成本低也就不难理解了
此外，特斯拉还采用了整体铸造工艺，减少了组装和焊接等工序与其他车企相比，它简化了许多生产步骤更何况特斯拉国产后，大部分零部件都来自中国，这也降低了其车型的制造成本客观来说，特斯拉在制造，供应链等方面都有很大的优势，所以在单车利润上可以远远超过很多竞争对手，这也是值得国内很多新能源车企借鉴的
值得一提的是，国内新能源车龙头企业比亚迪的单车利润已经超过丰田，大众等传统合资车企伴随着未来产能的不断提升，比亚迪单车利润有望实现进一步增长可是，在造车新军中颇有名气的蔚来，小鹏和理想车企表现不佳，仍处于亏损状态，其中蔚来损失最大，每售出一辆新能源汽车，就要亏损15290美元当然，这是因为目前国内造车新势力还处于起步阶段，前期投入技术研发和产能基地建设的成本会比较高，所以会不断亏损
伴随着国人对新能源汽车的认可度越来越高，新能源汽车市场也越来越火爆虽然国内新能源汽车占据了很大的市场份额，但是盈利能力还有很大的提升空间目前自主品牌想要在盈利能力上超越传统合资车企除了推出产品更强的新能源汽车，他们还需要合理控制成本，从而获得更多的利润
