结束三连降！2021年中国汽车销量增长3.8%，新能源汽车销量突破350万辆
21世纪经济报道记者 左茂轩 北京报道在连续三年下滑之后，中国汽车市场终于在2021年恢复了正增长。
日前，工信部在2021年汽车工业发展情况新闻发布会上公布的数据显示，2021年，我国汽车生产与销售分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。
中国汽车市场自2018年7月开始出现下滑，2018年，2019年，2020年，汽车销量分别下滑了2.8%，8.2%和1.9%。
2021年，中国汽车产业也面临着全球疫情继续蔓延及国内疫情散点爆发，芯片短缺影响导致供应不足等挑战，但由于前两年基数较低，因而在一定程度上实现了小幅的恢复性增长。
需要指出的是，从全年各月度的汽车产业运行情况来看，仅1—4月的销量高于去年同期，后面8个月汽车产销规模同比均有所下滑但是，伴随着汽车芯片供应的压力逐步缓解，四季度汽车恢复的速度好于预期
我国汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一，并在‘电动化，网联化，智能化’方面取得了巨大的进步我国作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示
新能源汽车，中国品牌和汽车出口是2021年我国汽车产业发展的亮点。，AdobeMAX2021今天拉开帷幕，随后Adobe为其桌面和移动创意云应用引入了新功能。
新能源汽车全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。
受国际市场的恢复，中国品牌竞争力提升等因素推动，我国汽车出口表现出色，从4月份以来，多次刷新历史记录，年度出口首次超过200万辆，实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破其中，新能源汽车出口表现突出，2021年，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍
此外，中国品牌汽车受新能源，出口市场向好带来的拉动作用，市场份额已超过44%，接近历史最好水平。。
2022年，我国将继续扎实做好六稳，六保工作，持续改善民生，着力稳定宏观经济大盘，保持经济运行在合理区间在这样的背景下，汽车市场需求将保持稳定，伴随供给端芯片供应不足，原材料价格高位运行等问题在新的一年逐步改善，预计2022年汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势，全年产销表现好于2021年中汽协表示
去年12月，中汽协曾对2022年的车市做出预测中汽协预测，2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%，商用车销量为450万辆，同比下降6%，新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%
中国品牌乘用车市占率达到44.4%
2021年，乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅高于行业3.7和2.7个百分点在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆
从全年乘用车销量变化情况来看，年初由于基数较低，乘用车市场表现出大幅增长的状态，但是伴随着芯片供应不足问题逐步显现，叠加同期基数的快速提高，乘用车市场开始出现下滑，且降幅有所扩大进入四季度，伴随芯片问题的逐步缓解，乘用车市场运行趋稳，降幅逐渐收窄
2021年，中国品牌乘用车共销售954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的44.4%，占有率比上年同期提升6.0个百分点在主要外国品牌中，与上年相比，法系乘用车销量增速最为明显，美系也呈两位数较快增长，德系，日系和韩系均呈下降，其中韩系降幅居前，德系，日系主要是受到芯片短缺导致的供应不足因素影响
其中，中国品牌轿车，SUV和MPV市场占有率分别为31.7%，52.3%和68.3%，与上年相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长，中国品牌MPV有所下降。创意云也在向Web扩展，并集成了一些新的共享功能，让设计协作变得更加容易。
伴随居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场呈现明显的消费升级趋势2021年，高端品牌乘用车销售347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车销售总量的16.2%，占比高于上年1.9个百分点
新能源汽车首次产销均突破350万辆
新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模，发展质量双提升的良好发展局面。
2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点2021年新能源汽车市场增速，为2016年以来的新高
从新能源汽车走势情况来看，全年保持了产销两旺的发展局面，3月份开始月销量超过20万辆，8月份超过30万辆，11月份超过40万辆，12月份达到53万辆，表现出持续增长势头。
在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈高速增长势头。
此外，新能源汽车正被越来越多消费者接受和认可，加速进入私人消费市场，推动着产销规模进一步增长。
未来，在‘电动化，网联化，智能化’促进下，汽车行业将继续积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，加快融入新发展格局，成为推动全球汽车行业转型升级的领跑者，为实现第二个百年目标做出汽车行业应有的贡献付炳锋表示
汽车出口首次突破200万辆
2021年，我国汽车出口首次超过200万辆，实现了过去近10年一直徘徊在100万辆左右的突破。
付炳锋指出，2021年，我国汽车出口呈现出了以下四个特点。
首先，在2021年出口前10的中国品牌中，有9家都实现出口增长，其中，有4家企业出口汽车增速超过100%。
其次，乘用车和商用车出口均实现增长，在乘用车方面，SUV绝对主导，中国品牌在SUV市场具有更强竞争力。
特别值得一提的是，2021年新能源汽车出口爆发式增长，表现尤为突出，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍其中，欧洲市场成为一大主要增量市场，主要集中在比利时，英国，法国，挪威等发达国家，表现出我国新能源汽车具有较强的国际竞争力
此外，直接投资模式发挥了重要作用上汽，长城，吉利等企业在海外建厂，支撑中国品牌在海外落地生根，并对未来的发展奠定了基础
付炳锋预计，2022年，我国汽车出口增速在20%左右，我国汽车出口将迎来快速增长期。
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