近年来，圆通速递积极探索数字化转型纵深赋能，加强数字化系统生态建设，并积极ESG发展理念，着力打造品质圆通、科技圆通、绿色圆通、德善圆通，构建圆通供应链网络生态命运共同体。
坚持科技创新引领，持续推动数字化转型
走进圆通速递总部指调中心，科技感十足，大屏幕上可以实现快件全生命周期的可视可控，实时呈现订单量、派件量、签收量等物流数据，以及各转运中心画面。当快件揽收之后，进入转运中心进行分拣。在一些转运中心里，看不到人头攒动、嘈杂鼎沸的作业场景，自动化分拣设备大大减少了人工操作环节，提高了快件的中转效率。圆通速递转运中心相关负责人介绍:“这几年，圆通速递通过加大技术创新，对分拣设备进行自动化改造和升级，目前公司自主研发的无人分拣设备已经在南京、成都等地投入使用，今后将增加无人分拣设备投入使用数量，进一步提升转运中心效率和末端网络自动化率。”
秉承“数字化、移动化、实时化、可视化”原则，圆通速递不断强化技术创新驱动，推进大数据、云计算、人工智能等科技运用，自主研发了“运盟系统”，通过搭载北斗定位导航技术，可以对物流车辆的实时位置、配送路径、交通状况、搬运及装卸情况等各个环节进行科学的管理调度。据介绍，目前，圆通全网干线车辆均安装智能监控，对路径轨迹偏差、超速、危险驾驶等行为能做到及时报警提醒，实现车辆在途情况一目了然。
践行ESG发展理念，实现“碳足迹”数字化管理
物流运输量在激增的同时，也带来上扬的碳排放总量，考验着快递行业绿色低碳转型的能力。《“十四五”现代物流发展规划》提出:“将绿色环保理念贯穿现代物流发展全链条，深入推进物流领域节能减排，提升物流可持续发展能力。”近年来，圆通速递积极践行创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，大力推进绿色低碳转型，将可持续发展与业务增长相结合。圆通自行研发的“碳足迹”数字化管理系统已上线运行，对全网包裹的碳排放实现全流程、数字化、精细化管理。快件的碳足迹主要分为运输环节消耗燃油、各转运环节消耗的电能以及包装环节物料消耗三个方面，圆通总部通过一系列的措施将碳排放的工作纳入到每个网点的日常工作。比如，在运输环节，物流车用上了新能源，可以降低碳排放；在包装环节，推广使用可循环包装箱、包装袋，以此减少包装废弃物的产生；在转运中心安装了太阳能板，提供可再生能源，满足企业自身供电使用的同时，还可以对外输出。未来几年圆通转运中心的太阳能光伏屋顶将实现全面覆盖。
未来，圆通将积极践行新发展理念、融入国家“双碳”战略，一切以市场客户体验为中心，打造品质圆通、科技圆通、绿色圆通、德善圆通，为客户提供“安全、快速、便捷、可靠、科技”的服务。为助力构建“双循环”新发展格局，推动行业高质量发展贡献更多力量。
圆通速递是国内领先的综合性快递物流运营商，为客户提供最具性价比的快递服务。2023年一季度公司主营收入129.14亿元，同比上升9.19%；归母净利润9.06亿元，同比上升4.08%，其中速递业务实现归母净利8.88亿元，同比增长12.59%；资产负债率30.27%。
根据Wind数据统计，目前持有该股的基金共有27家，增持该股的基金有17家。该股是投研机构较为关注的标的。该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级14家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为23.07元。
截至2023年7月28日收盘，圆通速递报收于15.68元，上涨0.64%，换手率0.19%，成交量6.68万手，成交额1.05亿元，游资资金净流入469.36万元，散户资金净流出1.4万元。
