，据外媒 EnergyPortal 报道，日本经济产业省计划实施新要求，旨在加强电动汽车 (EV) 充电基础设施。METI 的目标是到 2030 年将高速公路服务区充电桩的功率输出增加一倍以上，从目前的平均约 40 kW 增加到 90 kW。
根据新提案，METI 计划要求高速公路沿线大约每 44 英里安装一次充电桩，旨在确保充电基础设施的便捷使用，充电桩运营商将获得补贴。
除了增加功率输出和安装充电桩外，METI 还将对计费和支付方式进行更改。充电定价将从计时转变为计量，按每千瓦时计算费用。该计划还包括在未来几年实施现收现付制。
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