智通财经APP获悉，中国乘联会周一公布的数据显示，美国汽车制造商特斯拉8月份销售了8.41万辆中国制造的电动汽车，同比增长9.3%。值得注意的是，特斯拉国产的Model 3和Model Y车型销量较上个月增长了30.9%。此外，中国竞争对手比亚迪在8月份交付了274086辆乘用车，这包括了王朝和海洋系列的电动车以及混合动力汽车车型，同比增长了57.5%。
特斯拉为了保护其在全球最大汽车市场的市场份额，以及面临来自比亚迪和其他竞争对手的压力，特斯拉从2023年初开始在中国发起了一场价格战。特斯拉的策略包括，8月份，在中国连续三天两次大幅降价，并在上周五宣布进一步降价，另外还提供7月份的现金回扣策略。这场价格战涉及40多个品牌参与竞争。
然而，特斯拉以销售优先为导向的策略使其利润率下降。根据数据显示，在今年上半年，特斯拉的汽车销售毛利率从去年同期的27.8%下降到了17.9%。相比之下，比亚迪最新的财务披露显示，其汽车销售毛利率在截至6月的六个月内提高到了20.67%，较去年同期增长了4.36个百分点。分析师表示，这得益于比亚迪的quot;规模生产优势quot;。
在上周，特斯拉首先在中国发布了新版Model 3车型，起始价格比之前的后驱基本款车型高出了12%。与此同时，包括小鹏汽车在内的其他汽车制造商亦正在加大力度推出更实惠的车型，从而加剧了市场竞争。
小鹏汽车将在 MONA 项目下推出一款售价 15 万元的A级车型，这是 8 月底收购网约车巨头滴滴智能电动汽车业务交易的一部分。目前，小鹏汽车的车型大多定价在20万元人民币以上。另外，小米作为一家原本只专注于手机制造的公司，也获得了中国国家发展和改革委员会的许可，开始生产电动车。
