众所周知，重庆被称为8D魔幻城市，所以想征服这里的道路可不是件容易事！
但近日，重庆旅行博主@害羞与宋 用哈啰电动车成功挑战了5段魔鬼路线，同时对哈啰电动车的精准定位、智能解锁等各项智能功能进行了实际测试。
那么这台哈啰MC50在错综复杂的山城路况下究竟会有怎样的表现呢？让我们一探究竟！
为什么选择这台哈啰MC50？
普通的电动车想轻松骑行在重庆的道路上，实属不易。
重庆坡道众多，立交桥层层叠叠，且所有道路都没有非机动车道，因此必须是通过性好、刹车优秀、续航高的电动车才能出色地完成本次挑战。
害羞与宋挑选完5段魔鬼路后，发现对“剩余精准续航”的功能也有所追求，于是综合以上特点，最终选择了哈啰MC50来进行骑行挑战！
第一站：速降盘山路
第一站他们选择了南岸区的慈云路，这里多为曲折弯绕的盘山路，对电动车的制动、通过性都是不错的考验。
开始前，为安全起见，女骑手害羞把所有负重的东西都放进了车座仓，这里通过app可以直接控制打开车座仓，既不用担心钥匙丢失也不用担心把钥匙锁进座仓里的尴尬情况发生。
慈云路魔鬼的地方在于它盘山而建，全程长下坡加急弯，十分考验电动车的刹车性能。经过害羞全程骑行体验下来，发现哈啰MC50“前后对置缸静音碟刹”的制动效果非常稳定，没有神龙摆尾的状况，骑行相对安全。
还有个意外之喜，此路骑行一直长下坡，哈啰MC50的“能量回收控制器”发挥了作用，剩余续航意外有所增加，这给害羞一天挑战完所有魔鬼路带来了很大的信心。
第二站：飞跃乱石滩
挑战完慈云路后，害羞前往了下一站：江北区桂花街的乱石滩。
这条街边路紧靠长江，常年被江水冲击，因此路况十分崎岖，到处布满细沙乱石，可即便如此，哈啰MC50的骑行通过性表现格外优秀，再配合优质碟刹，过乱石十分平稳。
而且即使处在颠簸的路段，MC50优质的减震性能还是让这段路的骑行感到顺畅和舒适，减少了很多“亦步亦趋”的失控感。
第三站：征服魔鬼坡
第三段魔鬼路处于重庆南山坡上，从桂花街骑行到南山坡大约有11公里。
在出发前以及到达南山后，使用app可以清楚地看到哈啰MC50可用的剩余续航。从导航数据可以看出，MC50的“剩余续航精准测算”功能还算是比较准确的，以后在日常骑行的过程中可以依据app中的数据对于剩余续航进行参考，及时充电，避免骑行途中突然没电的情况发生。
这段路是害羞最紧张的一段骑行挑战，因为全程上坡居多，很害怕哈啰MC50的动力不足，但出乎意料的是，上坡路骑行十分省力，并没有出现事先担心的情况。
在骑行挑战完南山坡后，害羞还用App的“查看行程轨迹”进行了一段难忘的骑行记录。
第四站：挑战波浪路
第四站他们选择的是：巴南区界石波浪路。
害羞原以为这段路非常有难度，毕竟平凡的上下坡对骑行的心态和车辆的动力、制动等方面是有一定考验的，但提前挑战了重庆南山坡后，发现这一站挑战变得十分轻松，当然这里离不开哈啰MC50的车辆综合素质表现不错。
哈啰MC50还支持北斗和GPS的双重定位。
当害羞把车子停在波浪路拍照时，有人移动车辆，她的App会实时提醒并及时定位，这项“智能远程安防”的功能确实能给人带来极大的安全感。
第五站：穿越地下城
最后一段魔鬼路位于重庆小区的车库中，超陡下坡+超急弯道，可以说是慈云路的升级版，也可以说是对哈啰MC50的制动挑战的升级版。
一路骑行到地下车库中，一路狂按刹车，即便如此，哈啰MC50的“前后对置缸静音碟刹”表现依旧优秀，制动依旧平稳没有因为反复折磨刹车产生摇摆感。
挑战最后一站时，害羞发现在信号不好的地下车库，哈啰MC50的“智能遥控VKEY”和“智能手机支架VLINK”非常有用，开启和锁车丝毫不受信号影响，妥妥保障了这次的智能化骑行。
害羞这次成功挑战了“重庆5段魔鬼路”，亲身体验到哈啰MC50的“感应解锁”、“前后对置缸静音碟刹”、“超高效率节能电机+能量回收控制器”、“剩余续航精准测算”、“查看行程轨迹”、“智能远程安防”“智能手机VLINK+智能遥控VKEY“等智能化操作，以及实际看到“微笑大灯”的设计真的很可爱。
这次的智能化骑行确实有震撼到他们，对于害羞与宋来说，可谓一场科技认知的觉醒～
宋宋说：“以前完全想象不到现在的电动车可以如此智能化”，害羞则不断感慨她能挑战成功！总的来说，哈啰MC50是完全可以征服重庆的“8D魔幻的道路”！也属实创造了一次难忘的骑行经历......
