300亿投资！一汽解放扛起商用车新能源转型大旗
对汽车行业来说，刚刚过去的2021年称得上是可圈可点的一年站在碳中和政策的前线，新能源汽车行业呈现出爆发式增长尽管商用车市场全年销量先扬后抑，特别是下半年的表现略显暗淡，但这并未影响业内对新能源商用车未来的信心，一场商用车行业的新能源转型变革已如火如荼地展开
年化增速30.5%，研究机构判断新能源商用车被低估
事实上，对比被市场广泛关注的新能源乘用车市场，新能源商用车市场有着更高的增速。
根据东吴证券的研报，我国新能源车销量到2030年仍有近10倍的增长空间其中，2030 年国内新能源乘用车销量约1500万辆，10年10倍，年化增速29%，新能源商用车销量约170万辆，10年14倍，年化增速30.5%
2021年以来，新能源重卡市场的销量屡创新高据统计，国内新能源重卡市场在2021年11月单月销售1852辆，环比增长45%，同比大涨668%，一举打破此前的增幅纪录同时，2021年1—11月，新能源重卡累计销售7442辆，同比增长222%
新能源重卡销量激增的背后，是商用车向新能源转型的迫切需要。此前，国家发改委和商务部分别发布了《外商投资准入特别管理措施(2020年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施》。
有数据统计，商用车以20%的汽车保有量，消耗了51%的汽柴油，并制造了56%道路交通碳排放，1辆柴油重卡与306辆乘用车的污染物排放量相当据测算，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放
为了实现碳中和，碳达峰目标，政府也推出政策支持新能源商用车行业的发展。
日前，国务院发布《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》明确表示，将大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推广电力，氢燃料，液化天然气动力重型货运车辆。目前，随着信息化，智能化的不断发展，汽车制造业竞争十分激烈，要实现这一目标并不容易。。
迫切的发展需要及明确的政策预期，为商用车转型新能源注入了动能，如何实现新能源转型也成为了商用车市场最具看点的发展方向之一。
300亿投资！一汽解放扛起新能源转型大旗
对于商用车行业来说，新能源转型既是机遇也是挑战，在为行业打开增长空间的同时，也考验着商用车企业的科研创新能力，技术积累以及在新能源产业链上的整合能力。
2021年9月，一汽解放发布了15333新能源战略，明确公司在新能源方面的销量目标及技术路线根据规划，到2025年，2030年，2035年，一汽解放新能源整车销量要力争达到12万辆，32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%，50%和70%，同时，将布局纯电动，混合动力和燃料电池3条技术路线
实际上，要完成新能源整车的销量目标绝非易事，剔除行业需求端因素的影响，关键在于新能源产品是否具有足够的竞争力，这就需要一汽解放在研发和产能方面给予足够支持。与此同时，中国在商用车领域进一步向外国投资者敞开了大门。
为了打好新能源转型这一仗，一汽解放宣布了300亿元的投资计划根据计划，十四五期间，一汽解放将投入超过200亿元用于研发，打造以长春为本部的全球化新能源创新基地，同时，投入超过100亿元，打造以零碳工厂为标准，以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地，打造以风，光绿色能源为特色的纯电动整车与动力电池专属基地，逐步覆盖全国重点市场的新能源资源群
实际上，为了推动公司新能源业务的快速发展，实现商用车的绿色转型，一汽解放在新能源汽车的关键技术环节作出了多项突破。随着外资加速进入，我国商用车行业也在经历一个调整期。
比如，针对新能源车充电慢的情况，一汽解放推出了更高效，更安全，更智能的高压超级快充技术，15分钟可快速充电30%—80%，充电速度大幅提升。两个文件都指出，商用车制造业外资持股比例上限不应高于50%。
再比如，为了扫除城市电力增容困难焦虑，一汽解放通过自主换电系统融合车联网，站联网，电池共享监控一体化技术，打造智慧新能源系统与此同时，一汽解放还重点推出智能移动储能，智慧能量管理，智慧集成热管理等多项黑科技
除了布局了纯电动路线，一汽解放在氢燃料动力上进行了持续深耕，完成了轻型城市物流，中型城市环卫，城市公交等的布局在混合混合动力技术方面，一汽解放还深度聚焦了混动H智慧动力域，智慧能量管理两大方向，重点掌控了57项关键核心技术
与传统汽车相比，新能源汽车涉及到的产业链上企业更多，边界更广泛因此，除了加强自身的技术储备，一汽解放也在积极与链上企业进行合作，与不仅与宁德时代，博世动力，远景科技等组成新能源商用车产业发展战略联盟，还与华为，中联重科，协鑫能科，星星充电等开展战略合作，为布局新能源产业链打造了坚实的基础
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