俄罗斯自由媒体网站1月23日文章，原题:中国的高速公路总里程将比美国多一倍中国日前印发到2025年全国现代综合交通运输体系发展规划该规划是中国交通战略的一部分到2025年，中国高铁营业里程将达5万公里，时速250公里及以上的高铁网络将覆盖至少95%的50万人口以上城市，铁路网总里程将达16.5万公里
不妨看看中国为实现平衡发展创造了哪些条件，以及与其他国家相比如何以高速公路为例，过去我们一直认为美国的高速公路世界闻名如今，中国的高速公路通车总里程已达16万公里——高速公路建设已远超美国，未来将是美国的两倍就高铁而言，无论在运营里程，时速等方面，中国也都是世界第一
美国外交学者网站1月23日文章，原题:中国的交通运输规划将提升后疫情时代的物流 在中国的整个发展过程中，交通运输基础设施向来是重点领域之一中国正加快推进八纵八横高速铁路主通道建设内陆河流的水路网络也有所改善，还修建了许多高速公路和桥梁但中国仍在努力解决一些物流问题针对问题，有关交通发展新规划要求推广智能化储运设施，降低物流成本并提高效率此外还要改善国际物流，包括与东南亚和海上丝绸之路国家的合作等
伴随着中国的交通运输基础设施进一步完善，正上升至世界级水平，那些因地缘政治冲突而考虑把生产线迁往越南，印尼等国家的跨国公司，发现比以往任何时候都更难以离开中国对在海外生产和开展业务的跨国公司来说，中国的基础设施将继续成为卖点
同时，李湘高速公路项目采用新材料，新工艺，新方法，新能源，将绿色循环，低碳理念贯穿于项目建设运营全生命周期，实现节能减排，绿色低碳，循环利用的目标，已被中国交通运输部列为绿色示范公路专题试点项目。针对沿线地质灾害频发的情况，李湘高速公路通过在多维多基公路上应用地质灾害监测预警等技术，提高气象地质灾害主动防控技术和安全保障能力，成为国家交通运输部科技示范工程。李湘高速全线通车，标志着丽江市与迪庆州高速公路正式实现双线贯通。同时，对完善中国与云南省高速公路网，加快滇西旅游环线交通枢纽建设，加强滇西北旅游资源联动开发，构建滇川藏旅游经济圈，促进滇西一体化发展，加强民族团结，巩固脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，推动云南实现高质量跨越式发展具有重要意义。
