2022年1月5日，《中国汽车自主R&D技术与管理实践系列》新书发布会暨中国汽车自主R&D技术圆桌论坛在机械工业出版社梅地亚中心举行。机械工业信息研究所党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐，中国汽车工程学会副秘书长张绪明，长安汽车公司产品CEO、高级总工程师吴立军等领导和嘉宾出席了会议。
据介绍，“中国汽车自主R&D技术与管理实践系列活动”由中国汽车工程学会深度指导。在机械工业出版社的支持下，长安汽车牵头组织了400余人进行深度编撰，包括自主汽车企业一线技术骨干、著名高校知名学者、新技术企业技术负责人。该系列是自主汽车产品开发工程的理论沉淀与实践经验的结合，跨越了工程与学术的界限，实现了理论与实践的有机统一。目前，该丛书前四册已经出版，分别是《汽车设计与产品开发》、《汽车性能集成开发》、《汽车智能驾驶系统开发与验证》、《乘用车汽油机开发技术》。
关于《中国汽车自主R&D技术与管理实践丛书》的发行，机械工业信息研究所党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐表示，面对如此沉甸甸的一套丛书，机械工业社也感到责任重大，在编辑出版上全力保证质量，期望为行业提供一套优秀的作品。这套作品凝聚了大家的心血，必将有助于提高中国自主品牌汽车的R&D能力，为中国汽车工业的自主创新和重大关键技术突破做出贡献。
因疫情防控未能出席发布会的长安汽车总裁、党委副书记、丛书主编王军通过视频向发布会表示祝贺。他在致辞中表示，希望通过这一系列书籍，为中国自主汽车R&D企业和从事相关领域的同仁提供参考。这也是长安汽车作为国内R&D实力领先的自主品牌汽车企业，应该为行业履行的社会责任，希望能与更多的同仁共同探讨和学习。同时，他也发出呼吁，期待长安汽车在发展自身能力的同时，与汽车行业的专家和汽车R&D、制造业的同行一起，不断积累知识，为中国自主品牌汽车的发展和中国早日成为汽车强国做出更多贡献。
继续培养自主研发技术，把核心技术掌握在自己手里。
新书发布会后，张绪明副秘书长、徐向阳教授、吴立军总工程师等多位领导和嘉宾围绕“中国汽车自主研发技术的现状、问题及对策”这一主题展开了热烈的讨论。与会嘉宾一致认为，目前我国汽车自主研发技术进步很快，已经走过了逆向开发，进入了全面的、真正的自主研发阶段。但在自主研发体系建设上，目前自主企业是以现有人才的转型升级为驱动，需要对知识体系进行梳理和沉淀。
长安汽车作为该系列的主创单位，拥有较为完整的自主研发体系。事实上，R&D领域的诸多领先成果不仅来自于R&D人员的辛勤付出，更得益于以朱华荣董事长为核心的长安汽车管理团队和核心技术团队对构建自主知识体系和“将核心技术掌握在自己手中”的高度重视。
据悉，长安汽车董事长朱华荣自1986年加入长安汽车以来，长期从事科研工作，依靠自身实力从一名普通工程师逐渐成长为长安汽车乃至中国汽车工业自主创新领域的领军人物。多年来，以他为核心的长安汽车管理团队越来越重视技术研发，每年持续将销售收入的5%投入研发领域，十一五以来投入超过1100亿元。中、意、日、德、美、英先后建立“六国九地”全球协同R&D体系，R&D实力连续五年行业第一；开发了五个流程体系:R&D流程、平台开发流程、新技术开发流程、软件开发流程和测试流程体系。实现了从逆向发展到正向发展、从结构发展到绩效发展的转变，也正在向质量发展和体验发展转变。两年来，深入推进智能“北斗舒天”计划、新能源“香格里拉”计划，掌握智能低碳技术643项；加强“核心器件图和云网天空”的技术储备，推出一系列经典产品。成功探索出一条“以我为中心，开放创新”的长安特色创新发展之路。
长安汽车在强化核心竞争力的同时，也努力为汽车行业培养更多的人才，为长安做贡献。预计到2025年，长安汽车智能软件人才占比将达到50%；大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集的高地。相信掌握核心技术，鼓励自主创新实践，重视行业R&D人才培养，将有助于处于“第三次创业-创新创业计划”4.0阶段的长安汽车更好地推进“汽车新生态”的企业战略，加速向智能低碳出行科技公司转型。
面对百年不遇的巨变，如何跟上时代的步伐，不断超越自我，正成为汽车企业，尤其是中国品牌严峻的考题。《中国汽车自主研发技术与管理实践系列》的发布，对于仍在求索的中国品牌来说，无异于一场“及时雨”。相信通过学习包括长安汽车在内的R&D实力龙头企业的成功经验，未来会有更多的中国品牌在自主创新和重大关键核心技术上取得进步，从而为民族汽车工业的可持续发展和中国汽车强国梦的实现做出贡献。
