日前，路特斯官方正式发布了旗下的EMEYA车型，新车的定位是一台纯电动四门轿跑，对标保时捷Panamera，将在路特斯武汉工厂生产，2024年上市。
从官图来看，新车的前脸采用的是和ELETRE类似的设计风格， 不过大灯组的造型更加个性；日行灯采用了分体式设计，类似两个回旋镖，内部集成的是点阵式光源，点亮后很有辨识度。
格栅部分采用了三段设计，两侧配备有导流槽以及远近光灯，点亮后很有辨识度；格栅部分采用了大嘴式设计，内部结构有着比较强的立体感；前唇部分的造型也比较夸张，进一步增强了运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，无框车门应该也不会缺席，主打的就是一个运动感；双色车身还营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五幅式低风阻刀锋造型，给人的感觉非常大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；底部配备有粗壮的黑色饰板，风格显得比较夸张。
电动升降式的大尺寸尾翼也没有缺席，后扰流板宽度达到296mm，在高速状态下能够提高215公斤的下压力，增强操控性表现，同时还提供有空气悬架。
内饰方面，整体布局能够看到ELETRE的影子，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，HUD抬头显示功能也没有缺席，风格显得足够简洁。
动力方面，新车会和ELETRE共享动力总成，应该会配备前后三电机，综合最大功率905马力，峰值扭矩985N·m，百公里加速时间为2.78秒；电池组的容量为102kWh，匹配2挡变速箱，WLTC工况续航里程可达600公里，支持800V快充，最高功率可达350kW。
