首款超级增程车型零跑C01于近日上市，共推出三个版型，售价区间为14.58~16.98万元。零跑C11超级增程车型也同时上市，总共有三款车型，售价区间为14.98~17.58万元。这两款车型都采用了“超级增程”理念，为消费者提供了更长的续航里程。零跑C01定位为中大型轿车，而零跑C11则定位为中型SUV。
无论在外观设计还是内饰配置上，这两款车型都展现出了现代科技与高性能的特点。在外观方面，零跑C01增程版整体设计气场十足，低趴的车身线条展现出动感与运动风格。大灯造型犀利，前进气格栅呈梯形设计，前唇较为扁平，整车看起来更加运动。车身流线型设计，车窗相对狭长，腰线的处理使整车显得修长。侧面采用了隐藏式门把手、曲面设计以及低风阻轮毂，有效降低了风阻系数。
车身尺寸方面，新车长宽高为5050/1902/1515毫米，轴距为2930毫米。而在尾部设计上，零跑C01增程版配备了时下流行的小尾翼，采用了贯穿式尾灯设计，尾部线条多样，增加了层次感。后包围采用大面积黑色搪塑材料，排气管隐藏设计，整体尾部造型时尚动感。
进入内饰部分，零跑C01增程版配备了三块屏幕，包括10.25英寸全液晶仪表盘、12.9英寸中控屏以及10.25英寸副屏。标配的Leapmotor OS智能座舱以高通8155芯片为核心，能够满足行车和娱乐等多种需求。而Face ID人脸识别自适应系统的使用，更加方便了用户的操作。除了外观和内饰设计，零跑C01和C11的超级增程技术也是其亮点之一。
超级增程技术是一种采用燃料电池作为能源的新型动力系统，有效提升了汽车的续航里程。这种技术使得零跑C01和C11在一次充电后可以行驶更长的距离，不仅能够满足日常使用的需求，还能够给消费者带来更多的便利和舒适。总结一下，零跑C01和C11超级增程车型的上市，为消费者提供了更多选择。无论是外观设计还是内饰配置，这两款车型都展现出了现代科技与高性能的特点。
而超级增程技术的运用，更是提升了这两款车型的续航里程，为消费者带来了更多的便利和舒适。对于那些注重续航里程的消费者来说，零跑C01和C11绝对是不可错过的选择。现在我想问读者一个问题:在您购买汽车时，您更注重的是外观设计还是续航里程？为什么？期待您的留言和分享。超级增程电动汽车零跑C01全面升级，内饰更加豪华，驾驶更加智能。
新车采用双幅式方向盘、皮质包裹等设计，提升了整车的质感。此外，零跑C01全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，为驾乘者提供了更便捷的驾驶体验。新车搭载全新一代增程总成以及容量最大为43.7kWh自研贯穿式大模组电池包，CLTC纯电续航里程达到了316公里，同时发电机最高效率最高可达96.5%，最低荷电油耗低至4.9L/100km。
一、内饰升级，更加豪华零跑C01超级增程电动汽车内饰经过全面升级，带来更加豪华的驾乘体验。方向盘采用双幅式设计，更加符合人体工程学，能够更好地适应驾驶员的习惯，提高驾驶的舒适性和安全性。同时，新车减少了大量的实体按键，使内饰更加简洁美观。在扶手箱、座椅、门把手等多处位置均采用皮质包裹，提升了整车的质感和档次感。
二、智能驾驶辅助系统，驾驶更加便捷零跑C01全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，为驾乘者提供更加便捷的驾驶体验。这一系统采用至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驶辅助功能，涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等诸多功能。例如，自适应巡航系统可以根据前车的速度和距离自动调节车速，避免了长时间持续踩刹车的疲劳感。
车道偏离预警系统可以在车辆偏离正常行驶轨迹时及时提醒驾驶员，避免意外事故的发生。三、升级后的超级增程系统，续航更加出色零跑C01超级增程电动汽车采用全新一代增程总成，搭载1.5L阿特金森循环四缸增程器，发电机最高效率最高可达96.5%，最低荷电油耗低至4.9L/100km。
同时，车辆还搭载容量最大为43.7kWh自研贯穿式大模组电池包，CLTC纯电续航里程达到了316公里。这一续航里程相比之前有了大幅提升，足够满足大部分用户的日常用车需求。四、结语:智能化与续航是未来发展趋势随着智能驾驶技术和电动汽车技术的逐步成熟，未来汽车的发展将越来越注重智能化和续航方面的提升。零跑C01超级增程电动汽车在这两个方面都取得了不错的成绩。
通过智能驾驶辅助系统的使用，驾乘者不仅可以更加安全和便捷地驾驶车辆，而且可以更好地享受驾驶的乐趣。而通过全新一代增程总成和大容量电池包的使用，车辆的续航里程得到了大幅提升，使得电动汽车的使用更加便捷，更加符合用户的日常用车需求。未来，希望越来越多的汽车厂商能够不断提升汽车的智能化和续航方面的性能，为广大用户提供更加安全、便捷、环保的出行体验。
提问:你认为智能化和续航是电动汽车的重点发展方向吗？为什么？
