近日，懂车之道获悉，斯威大虎EDi尊贵型正式发布上市，新车官方售价为13.99万元。新车上市后将作为车系中的顶配，且座椅布局为2+3+2。下面来看看新车的产品力如何？
外观上，新车采用半封闭式前格栅，双透镜前大灯，车头配有SWM标识，保险杠的线条也见棱见角，配色上也让新车看上去更为年轻时尚，新车整体设计风格十分硬朗。
来到车身侧面，侧面整体较为方正，采用了大量硬朗的线条设计，细节之处，比如轮眉、侧裙等处配有宽大的黑色护板。车身尺寸方面，斯威大虎EDi长宽高分别为4605*1815*1825mm。
车身尾部，设计相对简洁，也是较为板正的设计，线条较为硬朗，也让新车看上去多了几分大气，针对新能源的身份，新车尾部新增ED-i专属标识，两侧为竖置式的尾灯，黑色的塑料保险杠。
内饰方面，配色上，采取缥蓝双色浮岛座舱，强化科技感。细节来看，新车采用了较为传统的中控台布局，中控台控制区域还保留了大量实体按键。?配合10.25英寸的悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘，其中，中控大屏，屏幕分辨率高，集成了很多功能，十分炫酷。
车内提供一键启动+无钥匙进入、影音娱乐、语音识别控制。斯威大虎EDi配备了可滑动的第二排座椅，新车采用2+2+3座椅布局，第二排滑动座椅，第三排座椅翻折，最大空间达到3m?，满足多人出行及装载货物的需求。安全配置方面，搭配ESC电子稳定系统等，标配双安全气囊等。
动力方面，搭载与弗迪动力联合打造EDi专用四缸发动机，采用阿特金森循环技术，热效率可达41%，综合油耗2.06L，发动机最大功率75千瓦，最大扭矩126牛·米；集成化五合一电机，提升效率电耗低。其电机效率可达90%以上，最高效率达97.03%，电机总功率105kw，电机总扭矩210N.m。
电池方面，采用磷酸铁锂电池，通过业内最严苛的针刺实验和300°C ARC电弧测试无起火；电芯采用叠片技术，电池热管理采用先进的空调制冷直冷技术，斯威大虎EDi高效双电控制器使用双核dsp数字信号处理器，双电控最高效率可达98%以上。
斯威汽车官方表示，采用高效电驱和高效增程器联合，WLTC纯电续航里程46km，其综合续航里程可达1000公里。斯威大虎EDi可实现双模式自由切换，系统检测到车辆处于日常代步场景时，其会自动切换到EV模式，0-100km/h加速10秒。处于高速工况时，斯威大虎EDi会智能选择混动模式。更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。
