北美 本田 于 2 月 27 日正式发布 CR-V e:FCEV，采用氢燃料电池系统结合插电式充电功能的独特动力配置，拥有 435 公里的续航里程，并可透过充电方式获得 47 公里的额外续航力。全新 CR-V e:FCEV 将于今年稍晚开始在加州向客户提供租赁服务，之后也规划在日本上市。
为实现碳中和目标，本田 不仅持续推动产品电动化，也投入资源在新能源开发，而此回登场的 CR-V e:FCEV 便是其最新力作。全新 CR-V e:FCEV 拥有专属的外观造型，车头水箱护罩变得更加细长，前保险杆也经过重新设计，不仅可提供空力表现，也让整体面容看起来更加动感，而脚下也换上 18 寸亮黑铝圈，LED 尾灯则改为透明灯壳设计。此外，尾门右侧也可见 e:FCEV 铭牌作为身份识别。
车内则维持六代 CR-V 的内饰布置，同样采用 10.2 寸数字仪表搭配 9 寸中央触控屏幕的新一代驾驶介面，配备水准则比照 Touring 顶规车型，拥有皮质内饰、无线 苹果 CarPlay/Android Auto、无线充电板、BOSE 高级音响、双前座电动座椅附加热功能、加热方向盘与电动尾门，同时也将 本田 Sensing 驾驶辅助系统列为标准配备。
全新 CR-V e:FCEV 最大特色在于搭载与 GM 集团合作的第二代氢燃料电池系统，将其成本降低至原本的三分之一，耐用度则是提高两倍，可提供 174 匹/31.7 公斤米的动力输出，以及 435 公里的续航里程，而特别的是，CR-V e:FCEV 还配有 17.7 kWh 电池组，可透过充电方式追加 47 公里的续航力，以双能源补充方面减少里程焦虑。
此外，原厂也针对全新 CR-V e:FCEV 的底盘与悬挂经过升级，避免多出的车中影响操控表现，仍能维持出色的运动驾驭感受。
