2024年2月份，华为问界M9旗舰交付的第1个完整月，狂卖5200多台！没想到3月份还没结束，问界m9已经大卖6000台！但是，最近华为问界M9降2.5万参与价格战！不到一天的时间，雷军的小米SU7大订单突破10万台，震撼到了华为，于是，原本不愁卖的华为旗舰豪车M9也被迫大降价！
这么一台不愁卖的国产新能源豪车，无论它的资方还是品牌方全都是中国人自己的，没有任何外国资本的参与，它的技术提供者华为是一个未上市的公司，100%的中国人持股的企业，问界汽车的生产工厂:重庆小康的赛力斯工厂，也完全是一个有国企背景的中国重庆一家整车制造厂，是100%中国人自己的品牌。
也就是说，买一台比亚迪多多少少那台车产生的利润要分走一点给老外，但是你买一台华为问界100%的利润都回到了中国人自己的口袋里，提高每一个中国人的收入，这台华为问界m9卖47~57万依旧可以做到量价齐飞，不仅卖得贵卖得好，这就是国货之光的魅力。
让人意想不到，就是这么一台丝毫不愁卖，等车半年的大热门豪车，大订单超过6万台，每个月交付五六千台的全国产豪华SUV，目前居然优惠2.5万！来参与这场由比亚迪挑起来的价格战，难道这是华为问界的无奈之举吗？还是说被比亚迪的荣耀版车型给逼迫的？
刚刚上市的小米su7才卖21.59万起，超跑级别的性能顶配款才卖29.9万元，才半小时大订单突破5万台，新能源车必须低价再低价，给了这台华为问界旗舰M9巨大的压力，不降价就是有原罪。那么这款车降价2.5万到底是什么样的政策，直接从裸车上降价还是其他方面补贴？
我们可以看到，这家江苏无锡的华为问界4s店挤满了当地的消费者！200多人挤满了这家华为体验店中心，这里面的人一边买华为的mate60pro手机，一边买华为问界m9，用华为智能手表，笔记本也用华为，平板也用华为，从江苏无锡店面的消费人群来看，果然都是一些中年老男人成为了购车主体，他们财力十足，支持国产，是问界M9一飞冲天的基石。
目前华为问界M9分成1.5t增程款和纯电款，80%的销量都来自于1.5T的增程版，不为别的就是因为增程款的问界m9，哪怕亏电油耗达到了百公里12升也无妨，因为车主不在意！买得起这款车的消费者根本不在乎这点油耗，他们只在乎的是长途驾驶的续航焦虑，因此这台5.2米多长的大6座豪华SUV主打1.5t增程款，成为了国内中产家庭消费者的时髦选择。
这台车完全可以当做一台大型MPV来用，一家人出门旅行都能坐得舒舒服服的，丝毫不会比腾势D9差，再加上该车4.3秒破百，以及彩电冰箱＋大屏幕显示屏带来的舒适体验，更有零重力座椅。智能驾驶AEB安全系统，10多个安全气囊侧气帘，自动泊车，外放电等等功能一应俱全，问界M9踩中了中国家庭的所有的购车需求点。
47万的起步价看起来略微贵了点，但卖得极好，同价位的理想L9做不到问界m9这么强大的智能驾驶，仰望U9又太贵了，路虎揽胜行政落地200多万买不起，同价位的奔驰GLC动力太肉，车身太小，可以说，问界M9在业界根本就没对手。
这么不愁卖的国产神车，居然刚刚上市就优惠2.5万元来促销！当然，需要注意，这优惠2.5万元不是在官方指导价47~57万的基础上来减2.5万，而是在该车的选装包上降价，也就是车主还得需要在原车价上购买，却可以在双拼接车漆颜色，杏色内饰选装价1.2万等配件基础上减掉这2.5万元，算是给予车主福利！这也算是巨大的优惠让利了。
