此前跟大伙分享宽体低趴风格的G11 7系，可以说是这款宝马顶级豪华轿车为数不多的改装案例，而今天又跟大家分享的风格完全不同的宝马7系，和此前的相比是另一个极端的越野风。
这是来台来自班戈时代的E65 7系，2001年发布的第四代宝马7系，这也是史上最大争议的7系。双泪眼的大灯、臃肿的身材，这些完全颠覆了历代7系的设计，让很多人觉得这台7系不像宝马，但在日后却成为了一代经典。
虽然这款宝马E65 7系市场定位是旗舰级的行政座驾，但来自捷克的车主却将该车进行了重度改装，打造成拉力赛风格越野车，用于北极圈探险。
该车基于一辆730d打造，即为E65 7系柴油版本标准轴距车型，在现任购入之前有过两位车主，而且还曾在使馆服务过两年。在现任车主在购买时，车辆的里程表读数已经达到了54万公里，所以该车的变速箱也是已经处于损坏的状态，因此车主是“白菜价”购入的。
外观方面，这台E65 Overland与其他7系车型有很多的不同，首先是采用蓝色和银色与黄色和红色图案相结合的复古涂装。这看上去与保时捷911 Rothmans涂装与套件全部移植到了这台E65 身上。
在行走部分，既然是穿越用途的改装，提升车身高度自然是少不了的升级，因此对悬挂部分进行了升高，这台E65的离地间隙比原厂车型高出了50mm。
同时，前悬挂采用了聚氨酯衬套，并对避震顶部的支架进行了调整，用来修复因增加离地间隙而导致的对齐问题。该车下一步将安装定制的长行程螺旋弹簧悬挂系统，以进一步提高这款车型的通过性。
升高悬挂后，车主还安排了一套全新纯白拉力风格的合金轮毂，并换上了抓地力极强的横滨Geolander轮胎，以提升这台E65 Overland的脱困能力。
不仅如此，为了增强这台E65 Overland的野外属性，车主为其该车还安装了一个车顶帐篷，可在旅途过程中随时随地露营休息，彩云追月。另外，在经典的肾形格栅前增加了四个HELLA高亮工作灯，提升穿越时的行车视野。
动力部分，这台E65 Overland搭载的3.0升涡轮增压柴油引擎，基本保持原厂状态，但为了提高可靠性，排放控制系统已被拆除。同时车主还对ECU进行刷写，功率也从原厂的231马力)增加到286马力。
同时，变速箱已完全打散重装，并换上了全新电磁阀和xHP二阶软件，动力部分则通过限滑差速器传递到后轴，车主更是计划在未来升级Quaife Torsen LSD。
此外，原先损坏的变速箱已经完全重建，并换上了全新电磁阀和xHP二阶软件，动力部分则通过限滑差速器传递到后轴，车主更是计划在未来升级Quaife Torsen LSD。
这台E65 Overland初阶改装已经在去年12月完成并开启测试，车主已经开着爱车直接前往瑞典和挪威，穿越了北极圈，整个测试证明这台车的改装是可靠的，完全可以完成长距离的越野跨越。
