如果说买个20万以内的SUV那么关注点必然有燃油经济性和空间大小，而入手一台50万以上的SUV车型可能更多考虑的是乘坐舒适性和动力表现了。就像这台21款的奔驰GLE350一样，作为豪华级SUV的热门车型，由内到外彰显着“雍容华贵”。作为同门GLE450的下属版本，很多车友喜欢将两者拿来做比较，这多少有些难为GLE350了，单单一个动力配置就足够拉开明显的距离。毕竟6缸的2.5T发动机从一开始就实现了碾压。其实真正选择GLE350的车主也不会太在乎什么直线加速成绩，或者马力值一定要到多高。追求的是驾控更舒服，优化起步提速，让换挡更平顺，动力趋近GLE450那就更好了。带着这些需求，车主选择到艾森植入ECU特调程序。
动力方面，这台21款奔驰GLE350搭载着代号为M264的2.0T四缸涡轮增压发动机。在双涡流单涡轮增压、可变气门升程、按需控制式多点喷射系统等诸多先进技术加持下，原厂输出最大功率为258马力/6100rpm，最大扭矩为370牛米/1800-4000rpm，传动系统匹配的是9速自动变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台21款奔驰GLE350 2.0T艾森刷ECU提升空间:35马力/65扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚，提速更轻快。加速动力迅猛积极，换挡平顺顿挫感减缓，动力储备明显变充足，后程发力依旧强劲！
