在过去的4月，该车型国内销量只有2261辆，而由于品牌只有这么两三款自主车型，这样的数字显然无法令人满意，又没有别的办法，全球范围内该事情都不会有大幅度更新的计划，只能进一步降价。反正车型已经卖了很多年，本身扭力梁悬挂加自然吸气发动机内饰又基本没有什么科技配置，成本也不会很高，降低价格也成为了唯一有效的法宝。另外官方还表示，5月31日前购指定车型可获5000元交强险商业险，价值5000元的5年10次保养，5年金融贴息，特殊岗位3000元专用补贴，7000元置换补贴等政策。
也就是说如果你是医护工作者，还有旧车置换，5月31日前购车，综合可享受的优惠至少也是超过2万元，实际上购车价格可能8万元都不到，算是又给出了进一步的诚意。对于车型本身没有多少可说之处，官方也说了10周年，虽然中间经历过一次换代，但其实变化也很有限，前脸部分采用了最新的设计，扁平的大嘴格栅弯折的镀铬条扁平的大灯组，贯穿式的下格栅。
虽然侧面略有增大的流畅线条，简洁的腰线，大尺寸轮毂，车尾部分凹陷的尾箱线条，扁平的尾灯，翘起的小鸭尾，双边双出排气。内饰部分悬浮式小尺寸液晶屏，机械式仪表盘，机械式电子挡杆，层次感丰富的中控台面等元素都不会缺席，本次优惠以2.0升为卖点，那么未来也应该会主销这款动力，最大功率158马力，与之匹配的是6AT变速箱。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
