北京车展之后，国内车市并没有因为“五一假期”的原因而迎来短暂的停歇，多款高热度新车型的上市信息更是引起了众多消费者的热切关注，其中就包括预热已久的星途星纪元。5月9日，星途星纪元ET正式上市，新车共推出8款配置车型，其中包括3款增程版车型与5款纯电版车型，售价区间分别为18.98万元-22.58万元；22.98万元-31.98万元。
外观方面，新车采用星纪元序列产品家族式设计语言，三段式贯穿LED灯带配合分体式头灯组，整体前脸造型与此前上市车型星纪元ES十分相似；大尺寸封闭式前脸配合两侧头灯组一体式进气口设计，简约的同时多出一份时尚。
基于简约的设计理念出发，星途星纪元ET采用分段式车身腰线，简洁中多出一份运动感；同时利用线条所勾勒出的轮眉造型也更加贴合SUV产品的整体属性。除此之外，隐藏式门把手、无边框车门设计都为新车带来不俗的时尚气息。
相比车侧造型，星途星纪元ET的设计则更加简单。贯穿式尾灯时尚且具有辨识度，同时也与车头整体设计更为呼应。
相同于外观设计理念，星途星纪元ET内饰方面同样采用极简的设计语言。环抱式极简座舱通过隐藏式空调出风口以及撞色的应用，营造出丰富的层次感；整个中控区域几乎没有任何物理按键的搭配，悬浮式液晶仪表与15.6英寸车机大屏呈远近错落排列，在怀挡以及类似多边形方向盘的配合下，打造出兼顾时尚、科技的座舱既视感。
同时“Welcome Home”家居设计理念，为新车打造更加舒适、温馨的乘坐空间。大面积软质材料的应用配合真皮、木纹以及金属饰板的应用，大幅度提升车内高级感；同时矩形缝线的座椅造型与家居沙发十分相似，良好的包裹性也让整体乘坐更为舒适。
作为一款中大型新能源SUV，星途星纪元ET的车内空间表现十分宽敞。新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm；无论是前排还是后排乃至后备箱的整体空间都十分宽敞。
基于奇瑞E0X全球化电动平台打造而来，星途星纪元ET纯电版车型采用800V超充平台，77kWh宁德时代神行电池包，配合最大支持5C峰值充电倍率的快充能力使其拥有超高的补能效率，11.5分钟补能475km续航的充电速度也使用户出行效率更高。
同时优秀的底盘配置以及调校，也为星途星纪元ET带来更加多元化的出行体验。新车配备HDS液压隔振系统，整车隔振率提升25%；同时还配备空气悬架以及CDC电磁减震器，从而实现舒适与操控的兼得。
不过相比纯电车型的“局限”，更多消费者则是将目光锁定在新车的增程版车型上。作为首款搭载奇瑞增程技术的车型，星途星纪元ET采用1.5T增程专用发动机+驱动电机的动力组合。也就是这样看似一套没多大“新意”的动力单元却给了大家不小的惊喜。
首先，星途星纪元ET所搭载的1.5T增程专用发动机热效率高达44.5%，目前在国内混动市场的确有些独树一帜的意思；其次3.65kWh的油电转化率同样处于目前行业的头部地位。简单点来说，1L汽油可产生3.65kWh的电量供车辆驱动使用，不仅不会出现此类增程产品常见的“有电一条龙、没电一条虫”的尴尬场景，同时百公里5.2L的馈电油耗更是让这个无限接近5m的大家伙有着A级车般的能耗表现。
总结:
面对市面同级车型常见的30万+高售价，星途星纪元ET直接掏出18.98万元的惊喜售价，的确给足了消费者诚意，这也使星途星纪元ET创造了上市至今，订单超26000台的惊喜表现。其实在我看来星途星纪元ET的到来，不仅让奇瑞汽车的增程技术得到市场的认可，同时也让星途品牌的市场认知程度得到不小的提升，不过最关键的还属帮助消费者将此类产品的售价“打下来”，让消费者拥有更多选择高性价比产品的机会。
