盖世汽车讯 据路透社报道，两名知情人士称，Stellantis首席执行官唐唯实开始了为期三天的底特律之旅，旨在制定一项战略，以扭转Stellantis在北美的艰难处境，并安抚员工和投资者。
其中一名消息人士透露，本周，唐唯实在美国密歇根州奥本山办公楼访问期间，将首先与高层管理人员会面，然后在本周末前制定一项解决北美业务困境的战略。
另一名消息人士称，与北美当地团队“沉浸式”合作的主要重点是全面了解情况。且该消息人士补充道，唐唯实将访问底特律地区的经销商和一家工厂，并讨论包括减少库存和调整车辆生产在内的各种问题。
消息人士表示，虽然唐唯实通常每四到六周就会访问一次北美，以审查其业务情况，但他此次在暑假期间的访问曾明确表示，将亲自处理这个问题。“北美地区的业务基本上在为Stellantis集团的其他业务提供资金，对Stellantis至关重要。”
针对上述报道，Stellantis的一位发言人拒绝置评。
唐唯实对Stellantis上半年的业绩不甚满意，并表示其北美业务因车辆库存高企、制造问题以及应对当地市场的方式不够成熟而遭受重创。与今年3月的高点相比，Stellantis的股价已大跌近50%。
由于作为利润引擎的北美地区业绩不佳，Stellantis上半年的营业利润同比下降了40%。根据研究机构Cox Automotive的数据，与2019年上半年相比，Stellantis旗下品牌Ram和Jeep在北美地区的汽车销量均下跌了至少33%。
上半年的糟糕业绩增加了唐唯实的压力。去年，唐唯实的年薪达到了3,649万欧元，相比2022年增幅高达56%。
唐唯实在公布集团上半年业绩时，自责未能在Stellantis北美业务问题堆积如山时迅速采取行动，并计划在整个夏天与美国团队一起研究如何提高业绩和削减库存。目前，为削减成本，Stellantis已开始在美国裁员。
杰富瑞分析师Philippe Houchois表示，Stellantis在北美市场的主要错误是，尽管市场反馈表明客户消费意愿不高，但为了提升利润率，Stellantis仍在不断提高价格以提高其利润率，使得其一些车型售价过高。Philippe Houchois说道:“他们缺乏市场经验，本应立即制定更具策略性的定价来避免库存积压问题。”
不过，伦敦Niche Asset Management创始人Massimo Baggiani表示，唐唯实仍然是“汽车行业最优秀的高管”。Massimo Baggiani在谈到唐唯实时说道:“目前对唐唯实而言，保持财务业绩至关重要。他必须证明，能在不压缩利润率、不赔钱和烧钱的情况下增加汽车销量。”
