商业日报网

致敬40年!长安三车连发:限时特价7.09万起

来源:易车网    发布时间:2024-08-25 14:53:46   阅读量:10605   

2024年,是长安汽车迈入民用汽车领域的第四十个年头。长安汽车从1984年首批车辆出厂开启中国微车时代,到2021年成为首个产销突破2000万辆的中国汽车品牌;从“长安之星”1999年起连续八年蝉联微车销售冠军,到2023年包括长安CS75系列、UNI-V、逸动系列在内的多款车型分别登顶SUV、轿跑、家轿等各个细分市场年度销量冠军……“买车看榜单,好车选长安!” 40年来,长安汽车用一款又一款长盛不衰的经典产品,不断引领华系车向上突破,并以2500万用户的认可和信赖,成为华系崛起的支柱品牌。

今天,长安汽车旗下第二代UNI-V、第三代逸动、第三代CS75 PLUS冠军版在长安汽车春季焕新发布会上正式上市。其中,第二代UNI-V共推出4款车型,售价区间为10.89万-12.49万元,上市尝鲜价9.89万起;第三代逸动共推出3款车型,售价区间为8.39万-9.69万元,上市尝鲜价7.09万起;第三代CS75 PLUS冠军版共推出3款车型,售价区间为12.19万-13.99万元,上市尝鲜价10.99万起。

作为一款主打年轻消费市场的产品,长安UNI-V是UNI序列推出的第一款轿车产品,溜背造型在当时同级别车型中的颜值也是数一数二的存在。2023年长安UNI-V系列热销15.67万辆,位居紧凑级运动轿跑车型前列。

本次长安第二代UNI-V主要针对外观和内饰部分进行了升级,并保留了原有同级优势配置。得益于轿跑车型的设计,长安第二代UNI-V车侧线条修长流畅,配合扁平化的LOGO设计,黑化的后视镜、窗框饰条加上橘红色饰条点缀,视觉效果看上去还是有一定运动感的,隐藏式车门把手也没有缺席。

最显眼的变化就是下保险杠和后出排气造型的变化了。排气由圆口造型改成了长方口设计,而PHEV混动版车型还将采用了双出中置排气设计。

既然是换代产品,第三代逸动换装了全新的设计,整体风格类似于逸达,基于方舟架构打造,镂空的点阵式中网营造出了不错的运动感。

第三代逸动没有采用逸达上的双辐方向盘,而是采用了三辐式平底设计,全液晶仪表盘采用高位悬浮式长条形布局设计,中控13.2英寸大竖屏十分惹眼,周围除了一键启动按键外,没有其它任何物理按键,类似电动车设计。

动力上,第三代逸动搭载了 1.5T 发动机,最大功率为 125 千瓦,峰值扭矩达到 260 牛?米。传动系统则是7 速湿式双离合变速箱,WLTC 百公里综合油耗 6.14 升。

第三代CS75 PLUS冠军版车型的整体设计与在售车型保持一致,但格栅内部细节微调,下方梯形进气口取消镀铬装饰,后保险杠取消领航灯,改为三灯合一设计;全系标配IACC全速段智能巡航系统,从而将全系具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能。动力方面,现有1.5T/2.0T两种动力均匹配爱信8AT变速箱。

写在最后

以三款经典车型的焕新发布为新的起点,不仅完善了长安汽车“传统燃油车+新能源车”的双翼产品布局,也体现了长安汽车向智能低碳出行科技公司转型“第三次创业——创新创业计划”的成功。其在不断满足人们更加美好的生活需要的同时,也在继续助推华系车走向世界!

【免责声明】 凡本站未注明来源为(商业日报网)的所有作品,均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源,并自负法律责任。

热文推荐

首页 | 焦点| 业界| 财经| 企业| 消费| 行业| 股票| 视窗| 商业| 经贸| 产业| 资讯

Copyright @ 2010- 备案号:鄂ICP备2021013412号-3 网站地图