申请技术丨第三代低摩擦轮毂轴承
申报领域丨智能底盘
独特优势:
低摩擦三代轮毂轴承凭借其创新设计和技术革新，在性能与效率上实现了显著提升。该轴承采用了特殊的钢球表面处理工艺，结合SKF定制化开发的低摩擦油脂，成功地将摩擦力矩大幅降低，这一优势在国内某重要主机厂的盲测试验中得到了验证，并以卓越的低摩擦性能赢得了客户的广泛认可。
设计上，该轴承将法兰巧妙地融入轮毂与刹车盘的连接中，并通过第二个法兰将整体单元稳固地固定至悬挂系统，这一创新不仅减轻了整体重量，还有效减少了噪音、振动，并缩短了装配时间。为了最大化动态载荷能力，轴承在两片式内圈中配置了更多的钢球；而坚固、轻量且经过特殊涂层处理的法兰，则有效防止了腐蚀，简化了轮毂的替换过程。
此外，低摩擦三代轮毂轴承还引入了精确的轴承预紧机制，这一机制在优化性能的同时，显著提高了耐用性，完美适应各种运行工况。通过实施正确的感应淬火流程，轴承滚道得到了强化，有效避免了轮毂破裂的风险，既保证了安全性又延长了使用寿命。
在密封设计上，该轴承采用了多唇密封结构，有效阻挡了外部污染物的侵入，并将润滑脂牢牢锁在轮毂内部。通过优化迷宫唇及接触唇的设计，不仅确保了卓越的密封性能，还进一步降低了约30%的密封摩擦力，提升了整体效率。
尤为值得一提的是，低摩擦三代轮毂轴承创新地将表面涂敷技术应用于滚动体，结合优化的球组和密封设计，在不牺牲轴承寿命和刚性的前提下，实现了约60%的摩擦力矩降低，这一突破性进展直接降低车辆能耗，能够额外增加9-10公里的续航里程，为绿色出行贡献了重要力量。
应用场景:
纯电汽车以及对续航里程有高要求的插混、增程的应用
未来前景:
低摩擦三代轮毂轴承，凭借其创新的钢球表面处理工艺、定制化低摩擦油脂、以及优化的结构设计，展现了卓越的性能提升与效率优势。该轴承不仅有效降低了摩擦力矩，减轻了重量，减少了噪音与振动，还显著提升了动态载荷能力和耐用性，同时保证了出色的密封性能与防腐蚀特性。这些特点共同作用下，使得低摩擦三代轮毂轴承成为降低车辆能耗、增加续航里程、优化驾驶体验的理想选择。
随着试验数据不断验证SKF轴承的超低摩擦特性，越来越多的汽车制造商开始认识到这一技术的价值与潜力。他们纷纷将低摩擦三代轮毂轴承应用于未来的汽车平台与车型中，旨在通过技术创新提升产品竞争力，满足市场对高效、节能、环保汽车日益增长的需求。
展望未来，低摩擦三代轮毂轴承的应用前景十分广阔。随着全球对节能减排、绿色出行的重视程度不断提升，以及汽车产业的不断转型升级，低摩擦、轻量化、高效能的汽车零部件将成为行业发展的主流趋势。因此，低摩擦三代轮毂轴承有望在更广泛的车型与市场中得到应用，推动汽车行业向更加环保、高效、可持续的方向发展。
金辑奖介绍:
“金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。
