盖世汽车获悉 2026中国汽车重庆论坛期间，长安汽车芯片应用高级经理史云朋就车企自研芯片话题发表观点。他表示，自研与否没有绝对优劣，车企需结合自身实际理性选择。
从成本角度看，芯片研发动辄数十亿元投入，而汽车销量规模难以快速摊薄成本，资金回收周期极长，商业闭环难度大。但从战略层面而言，自研芯片能够强化企业技术壁垒、提升核心竞争力，具备长期价值。不同车企、不同发展阶段会做出差异化选择。
史云朋介绍，长安汽车秉持务实思路，优先聚焦芯片应用与整合，同时以开放姿态联合行业专家、芯片企业、媒体等多方力量，共同推动整车产业与汽车芯片产业协同发展。他强调，整车企业与芯片企业是共生关系，唯有产业链上下游通力配合，才能加速汽车芯片国产化落地。
目前，长安汽车正依托新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大战略，全面推进电动化、智能化、全球化转型，积极联动芯片行业共建产业生态。本届重庆论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，汇聚了来自整车、零部件及科技企业的多位代表，共同探讨产业链协同发展路径。
