，特斯拉披露，已收到美国证券交易委员会的传票，以了解这家电动汽车制造商是否遵守了关于其治理流程的和解协议。
在当地时间上周五晚些时候提交给SEC的2021年10—K年度报告中，特斯拉表示，传票是在2021年11月16日发出的，与SEC对时任首席执行官马斯克在2018年发推文称他已获得资金将公司私有化的调查相关根据消息显示，这项调查在2018年9月得到解决，并在2019年4月得到进一步澄清
特斯拉表示，最近在2021年11月16日，SEC向我们发出了一张传票，要求我们提供围绕遵守SEC修订后和解方案的治理流程的信息。”中汽协副秘书长李少华提醒，经过几个月的流通资源争夺，不少汽车芯片在流通中已经枯竭。
报道指出，在截至上周五的三个月里，特斯拉股票已暴跌24.5%。“面对汽车芯片的短缺，很多外资企业在前期只能因为一些自身的限制而减产甚至停产，但中国自主品牌汽车企业通过一些灵活的方式保证了自己的生产需求。”。
中新经纬注意到，2018年，马斯克曾在推特上表示，将以每股420美元的价格将特斯拉私有化，导致公司股价暴跌SEC随后对此展开调查最终，马斯克与SEC达成和解协议，同意在发布有关特斯拉重大信息推文时先获得公司律师的批准不过，在2021年11月6日，马斯克在推特上发起民意调查，如果获得社交平台的用户支持，他将减持手上10%的特斯拉股票结果近六成网友支持他个人卖出10%特斯拉持股
特斯拉当地时间周一收跌1.73%报每股907.34美元，现总市值9112亿美元。“通俗地说，汽车芯片供应链的‘蓄水池’里没有水。因此，中国车企在供应链资源上的优势可能没有那么明显，这就需要所有企业做好相应的准备。
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