至于低空旅游的下一步发展，规划提出支持地方政府发展通用航空+旅游，鼓励其以观光游，主题游，体验游为依托，丰富低空旅游内涵。
根据消息显示，目前很多地方都开发了低空旅游线路，三亚很多景点都推出了直升机观光项目在四川成都，也提出大力发展观光低空旅游，力争在都江堰建设国家通用航空旅游示范项目以青城山都江堰景区及其周边景区为核心资源，开发了直升机景区观光和都江堰低空观光环线两种低空观光类型
北京第二外国语学院文化与旅游产业研究所副教授吴丽云表示，中国的低空旅游仍处于发展的初级阶段这一政策的出台，使低空旅游成为扩大新消费的重要内容，丰富了低空旅游的形式但目前我国低空旅游在管理和成本上仍有制约如果能有效解决这些问题，可以极大地促进全国各地低空旅游的发展
在基础设施方面，规划提出支持国家旅游度假区，4A级以上景区建设通用机场吴丽云说，交通的便利是游客在旅游时将面临的问题之一通用机场的建立有助于改善景区的外部环境，解决部分景区交通不便的问题，也能给景区带来一些新的交通
在扩大消费的同时，如何降低成本，增加市场效益，也成为通用航空发展不可回避的话题规划还提出，在确保安全的前提下，研究通过本地化降低新兴消费业务制度成本的有效途径，鼓励OTA平台拓展通用航空消费服务产品，降低市场开发成本
在市场需求方面，计划支持数据发布和共享，引导企业深挖市场需求，围绕不同消费群体和场景的个性化需求，利用大数据，互联网等技术，提供精准有效的供给。
在加强产品投放的同时，如何进一步扩大通用航空的消费群体，在这个规划中也有了新的方向。
该计划强调支持大众娱乐等私人飞行其中，提出鼓励非经营性通用航空活动，加快扩大消费群体支持自用飞行社会团体发展，营造良好发展氛围此外，应优化驾照培训体系，促进飞行培训能力的快速布局和高效拓展，从而扩大航空活动的参与群体，促进私人飞行的发展
在鼓励发展私人航班的同时，也强调要落实安全责任特别是加强空中观光，跳伞等载人飞行活动的安全监管探索私人和娱乐飞行安全主体责任，加强安全意识培养，倡导安全飞行文化，严格遵守飞行规则
广州民航职业技术学院副教授，民航专家齐琦指出，在中国申请私人航班的空域和基础设施存在一些困难除了监管措施，如何让私人航班更方便地使用空域，还需要进一步的市场考虑民航业内人士林志杰也表示，规划进一步明确了通用航空发展目标，为破解通航发展瓶颈，打通产业发展最后一公里提供了有力支撑
