日前，成大万高铁重庆段全面开工建设根据消息显示，该线路正线全长477公里，设计时速350公里它将连接重庆北部和四川东部，进一步完善长江沿线的高速铁路通道，增强成都和重庆之间的运输能力
中国证券报记者梳理发现，近期已有多个高铁项目投入建设业内人士认为，四季度多地冲刺基础设施建设投资，其中高速铁路等辐射链条广，带动能力强的项目正在加速领跑
多个项目启动。
近几年年底，很多高铁项目密集开工日前，成渝中线高铁开工建设，全长292km，设计时速350km/h，工期5年该线路建成后，将与Xi安至成都高铁，郑州至重庆高铁，正在建设的西宁至成都高铁，成都至达州至万州高铁等线路相衔接，进一步缩短成渝旅行时间，促进成渝双城经济圈建设
日前，Xi至重庆高铁安康至重庆段开工建设项目建成后，将进一步完善中西部地区的路网结构
日前，Xi至延安高速铁路Xi至铜川段开工建设西延高铁位于陕西省境内，全长299公里，设计时速350公里项目建成后，从Xi到延安的旅行时间可从目前的2.5小时缩短至1小时左右
当日，南通至宁波高铁开工建设，新线长301公里，设计时速350公里，建设工期5年该线将与京沪高铁，沪昆高铁以及在建的苏南沿江城际铁路相连，完善长三角地区路网结构
根据中铁集团此前披露的2022年第三季度财务账目，预计年内新开工项目新线总里程将达到5387公里，总投资规模将达到11981亿元。
铁路投资加码
铁路建设投资额大，连接链条长，拉动经济增长作用明显国家铁路局11月15日数据显示，今年前10个月铁路固定资产投资总额5340亿元
国务院发布的关于扎实稳定经济的一揽子政策措施提出，加快交通基础设施投资，支持中国中铁股份有限公司发行3000亿元铁路建设债券。
此前，中国中铁股份有限公司表示，将充分发挥投资在铁路建设中的作用，积极与国家和地区发展战略相衔接，坚持依法安全优质开通，在建项目完成尽可能多的实物工作量和投资，加快新开工项目的可行性研究。
铁路投资和建设将继续加快交通运输部，国家铁路局等四部门最近几天联合发布的《关于加快国家综合立体交通网主框架建设的意见》明确提出，加快八纵八横高速铁路网建设，加强普速铁路建设和改造，2025年，八纵八横高速铁路主通道基本建成，普速铁路瓶颈路段基本消除
