1月24日晚间，中船防务发布2021年年度业绩预告，公司预计扣非净利将增加2.2亿元到2.4亿元公司指出，业绩增长主要源于2021年公司经营接单大幅增长，经营状况不断好转，经营效益持续提升
业绩预告显示，公司2021年度实现归属于上市公司股东的净利润为7000万元到9000万元，预计减少35.7亿元到35.9亿元，业绩预减主要是由于上年同期股权处置等非经常性损益事项所致，该事项影响金额为37.12亿元扣除该非经常性损益事项后，公司业绩预计增加2.2亿元到2.4亿元
数据显示，2021年，中船防务经营接单量同比大幅度增长，前三季度已超额完成全年经营接单任务，其中，9月底与长荣集团签订的3型共24艘支线集装箱船订单，成为该公司史上最大单笔民品经营订单，订单金额超过10亿美元同时，公司创新驱动不断取得新突破2021年，中船防务控股子公司黄埔文冲自主研发的1900TEU集装箱船，3000TEU集装箱船和85000DWT散货船三型产品持续获得市场青睐截至2021年年底，1900TEU集装箱船累计承接订单26艘，成为该公司民品销冠王，3000TEU集装箱船累计承接订单11艘，85000DWT散货船累计承接订单8艘
据公司介绍，2021年，在完工交船的产品中，全球最大火车专用运输船和我国首艘万吨级海事巡逻船海巡 09轮入选国资委年度国之重器榜单，挖泥船昊海龙为我国全新一代超大型智能自航绞吸式挖泥船，总装机功率，最大绞刀功率和智能化水平均为亚洲第一，世界领先，气体运输船宏利轮为我国首艘LNG双燃料多用途气体运输船，并配备了中国船舶集团自主研发的世界最小缸径LNG低压双燃料低速机此外，公司迄今最大海外工程项目—巴基斯坦1500吨海事巡逻舰2号船顺利完工
中国船舶工业协会最新发布的数据显示，2021年1—11月，75家重点监测船舶企业主营业务收入同比增长4.2%，利润总额同比增长27.1%。
根据消息显示，2021年以来，中船防务各项生产经营指标持续向好，公司生产经营效率得到提升，产品综合毛利不断改善，同时伴随着2021年公司订单大幅度增长，预计产品收款增加，公司经营现金流得到显著改善。全新一代NX基于TNGA架构的GA-K平台打造而来，在外观设计上，相比上一代车型在整体的造型逻辑变化不大，但细节上的提升比较明显。
中船防务相关负责人表示，2021年公司聚焦造船主业，积极优化产业布局，加强生产管理，整合内部资源，有效提升生产效率和产品质量，加强成本及费用控制，使主营业务各项指标显著提升，2022年，公司将坚持做强军工，做优船海，做精非船的经营方针，继续谱写高质量发展新篇章。大尺寸的格栅内部采用网状设计，前脸还采用了造型犀利的大灯组，内部采用回勾样式的LED日间行车灯。。
值得一提的是，在经营状况持续好转的同时，中船防务广受关注的资产重组也在持续推进中中船防务相关负责人表示，公司将深挖A+H上市平台的战略意义，最大限度发挥H股平台优势，做大做强上市公司，同时，持续提升研发能力，建造技术等核心竞争力，增加盈利，更好地回报股东
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