?10月16日，上汽通用五菱在技术进化日上发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术，同时，基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光正式亮相。
据了解，在本次展示的两大技术进化中，五菱灵犀混动具有“超级省、超平顺、超可靠”的特点。五菱灵犀混动由混动专用发动机、电磁式DHT、电驱系统和混动专用电池构成，并且运用了“五菱式”全场景数据软件标定。
这套灵犀混动系统的特点具体来说，首先就是它采用的1.5L混动专用发动机热效率达到了43.2％，绝对的行业领先水平。丰田、本田、广汽传祺等品牌的发动机最高热效率都没有它高。而且它能够保证92%的工作时间，发动机都运行在高效的区间，这样就能带来更低的能耗。
其次五菱灵犀混动电控最高效率则达到98.8%，在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术的加持下，电控系统不仅缩减体积三分之二，还同时减少热阻损耗25%，因此能耗得到很大程度降低。
在超级平顺上，五菱创新研发电磁式DHT传动系统，其具有0.1s急速响应，并且可通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，适应平原、高原、坡度、平路、山路等不同工况。
不仅如此，在五菱“神炼电池”方面，五菱在行业首创电芯“问顶技术”，确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火，提升了电芯的本征安全。五菱神炼电芯即使刺穿三分之一，依旧能正常循环。车端搭载五菱自研的智能电池管理BMS系统，能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检，再结合云端AI-BMS系统，让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略，80余项故障预警服务，且电池健康寿命监测精度≤3%。
除了两大自研核心技术外，在本届技术进化日上，上汽通用五菱也发布了品牌首款超A级新能源家轿——五菱星光，这款车同时搭载了五菱灵犀混动和神炼电池两大核心技术。实现了0.228cd超低风阻，WLTC标准综合油耗低至“3字头”，仅为3.98L/100km，NEDC标准油耗仅为3.7L/100km。据了解，五菱星光将于今年11月下旬正式上市。
