前不久，梅赛德斯-奔驰发布了奔驰E级的换代产品，国产的长轴距版奔驰E级也如约而至。根据官方发布的信息来看，全新一代长轴距版奔驰E级将会推出5款配置车型，分别是E 260L、E 260L四驱版、以及E300L，运动版与立标版也同样没有缺席，据悉，新车将会在即将到来的广州车展正式上市。
外观方面，新车并没有像过去一样，给E级套上“小S级”的设计，而是采用了全新的设计思路。原本以为会继续使用的三角眼大灯这一次并没有出现在全新一代奔驰E级上，取而代之的是一组致敬经典的花生眼大灯。立标版将会继续使用奔驰经典样式的盾式进气格栅，而运动大标版本将会采用奔驰当下很具特色的满天星中网。
车身侧面，国产版的奔驰E级迎来了加长，看上去明显是要比进口版本要长上一些，安置在后门的独立三角窗与加长标志表明了新车长轴距版的身份。
来到车身尾部，新车在尾灯部分融入了奔驰LOGO三叉星徽的元素，在点亮之后拥有绝对的辨识度，不会再被认为是一台“大C级”或是一台“小S级”。
尺寸方面，全新一代长轴距奔驰E级的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距达到了3094mm，所有数据都比现款的加长E级要高一些，空间表现想必会更加优秀。
内饰方面，新车同样没有走“小S级”那种设计风格，而是采用了奔驰EQ家族的内饰设计风格。悬浮式全液晶仪表盘搭配上EQ家族同款的Hyperscreen大屏，新车虽然在豪华感上不及现款，但在科技感上有了质的蜕变。或许是为了给这块超大的中控屏散热，涡轮式出风口被横向通风口所取代，物理按键也被减少到只有寥寥几个，观感上是有了很大的进步，但是实际用起来可能不会那么舒服。
动力方面，根据官方给出的信息来看，国产奔驰E级将会搭载代号为M254的2.0T涡轮增压发动机，搭配上48V轻混系统，动力表现会比现款车型更好，并且由于48V轻混系统的存在，新车的低扭以及平顺性将会有较大的进步。目前奔驰的48V电机已经较为成熟，消费者们可以放心购买。
说在最后:
奔驰E级此次换代可以说是完全超出了我们的预料，无论是外观还是内饰，它都没有自家大哥奔驰S级的影子，而是完完全全用了一套全新的风格。全新一代奔驰E级在年轻化上做得很好，但这也意味着它或许会失去一部分中年客户。这么一来，全新一代的奔驰E级与全新一代的宝马5系即将迎来对决，如果是你的话，会选择谁呢？
