当领克家族除了04之外的最后一个数字曝出消息的时候，我对于领克07 EM-P这台车充满了期待。为什么呢？
作为一个喜欢轿车的人来说，领克家族仅有领克03一台正儿八经的轿车，甚至当领克02 HB出来的时候，这个由02魔改出来的两厢车，也算是勉勉强强的一台轿车，都能让我兴奋不已。
所以，我自然是对领克07 EM-P充满了幻想。再加上，基于领克第二代家族设计已经是板上钉钉，相比于03的运动设定，这台车的定位更高也更加偏向于高端豪华。不过，当我看到实车的这一刻，总有一种08拍扁了之后的既视感。真的是这样吗？
首先来聊聊这台车的架构，它的确和08一样采用了CMA Evo架构打造。这也是根正苗红的正统领克架构。不仅架构一样，两台车的外观造型也是如出一辙，虽然这个前脸在08上显得有些厚重和臃肿，但是在07 EM-P上却足够的灵动，尤其是闪电样式的大灯，特别有科技感。
侧面也和领克03有着很大的区别，犀利的棱角处理，更加凸显了整车营造出来的科技感，无水切的车窗加上复杂造型的轮毂，即便是在车流里也能第一时间认出来。上部黑色的设计让双色车身的设计有了一些独特的味道。
无框车门的使用是不是让03车主着实羡慕了？更重要的是，这台车的尾灯和08也有着很大的区别，看上去没有那么的复杂，显得更加的犀利了。对于年轻人来说，07 EM-P的外观绝对是走不动道的那种。
内饰也是延续了08的整体设计，从使用的角度来说，这套内饰以及车机的布局，都还原了领克作为一个成熟大厂的经验，在08长测中就能感受到整体的操作和体验都相当不错。
07 EM-P的后排也着重对头部空间进行了调整，所以从尾部看，外部C柱的设计的确是有点奇怪，但是好处就是头部空间得到了很好的保证，毕竟这个级别的车型想要卖爆，空间绝对是一等一的重要。
最后，重点来聊聊07 EM-P搭载的动力系统，和08 EM-P一样，这套动力总成是领克EM-P超级增程电动方案，搭载1.5T发动机加双电机的组合。并且匹配了3挡DHT变速箱。这套动力总成不仅能够实现纯电行驶，在混动增程模式下，还能够很好的平衡油耗，降低出行的成本。
那目前这台车只是亮相的阶段，鉴于08的整体动态表现，07 EM-P的的表现也一定不会让人失望，我也很期待这台车开起来之后的感受。
