当年由于“影帝”梁家辉一句无心的台词,让马自达这个品牌多年来一直“活跃”在各大网络平台,但不管是玩梗的,还是接梗的,其实都只是为搏一笑,而真正关心这个品牌本身的,大抵仅有需要购车的那一拨人罢了。
尽管如此,作为目前长安集团旗下唯二的合资品牌之一,面对全球最大的中国市场,长安马自达并没有就此投降。2023年,长安马自达凭借“梁家辉代言”与“昂克赛拉官降3万”,居然接连登上了中国车市的热搜榜,这哪怕是在那个日系品牌称王称霸的年代,也是相当罕见的。
尤其是本年度重磅新车CX-50行也的上市,身为车型代言人的梁家辉不仅身骑骏马出现在发布会现场,甚至还亲自“魔改”当年的经典台词,改口说出“你不坐马自达,怪不得你塞车”,此举也被称为马自达与梁家辉的“世纪大和解”。
作为一台采用全新命名方式的紧凑型SUV,CX-50行也对于马自达的重要性不言而喻。根据定位来看,新车将会扛起品牌的销量重任,其直接竞争对手无疑是本田CR-V、丰田RAV4、大众探岳等。当然,随着中国品牌的快速发展,多款自主紧凑型SUV也将成为马自达CX-50行也需要面对的劲敌。
或许,沉寂已久的马自达,这次是真的要发力了!
就在梁家辉为其正名的6月,CX-50行也的销量也随之增长至4158台,暴涨726.64%。虽然四千多台的月销量,谈不上多么亮眼,但相比马自达自身产品阵营来说,已经称得上比较大的销量跃进了。
当然,这背后更重要的原因,是马自达已经开始学会,用新姿态拥抱年轻消费者。与马自达其它产品不同的是,CX-50行也更强调一种全新的生活方式,也就是很多年轻消费者比较热衷的潮玩属性,这也是近年来许多爆火车型的惯用手法。
比如CX-50行也的Slogan——“山系生活宽体SUV”。从字面来看,“宽体”比较好理解,新车的车身宽度达到了1920mm,即车辆的横向宽度与车内空间比车宽1800+mm水平的同级竞品有着明显优势。
