在极氪获得不错认可度之后，领克就成为了专为燃油和插电混动服务的品牌。在领克08EM-P获得市场认可后，领克在近期又推出了领克07EM-P这款插电混动轿车，16.98万元的起售价和比亚迪汉相同，有价格重叠就必须要有竞争。比亚迪汉和领克07EM-P均是自主品牌在新能源方面的代表车型，通过对比我们来看两车该如何选择？
我们选择了两车最具竞争力的车型进行对比，分别是售价17.98万元的2024款汉DM-i 荣耀版尊贵型和售价17.38万元的领克07 EM-P 126长续航Halo版。
在市场中，去年上市的领克08 EM-P获得了不错的销量，成为领克家族的热门车型，虽然在今年以来销量呈现下滑趋势，但五六千的月销量，让其成为了20万左右较为受欢迎的插混SUV之一，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，颇具高销量的潜质。
领克07 EM-P近期刚刚上市，新车此次共发布三款车型，分别为126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，售价区间为16.98万元--18.98万元。比亚迪汉作为新能源市场中的老将，目前已经更新了很多版本，其在今年2月份推出了2024款荣耀版插混系列车型，售价16.98-22.58万元，两款车的入门门槛相同，而且都是插电混动车型，其中比亚迪汉还有纯电车型可选。
对比车型中，两款车型均为插电式混合动力，其中比亚迪汉DM-i的NEDC纯电续航121公里，领克07EM-P的CLEC纯电续航为126公里，综合来看，领克07 EM-P的实际续纯电续航要更好一些，不过与比亚迪汉没有拉开太大优势。
领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，采用1.5T四缸涡轮增压发动机+电机，发动机功率163马力，电机功率218马力，百公里加速时间为6.5秒。同时，该车配备了18.99kWh的电池，CLTC纯电续航里程达126公里，满油满电状态下CLTC续航能力超1400公里，WLTC馈电油耗则是4.8L/100km。这套系统可智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；并且匹配3挡变速，系统大部分时间都能维持在高效经济运转区间。
比亚迪汉DM-i搭载了比亚迪的DM-i超级混动技术，使用了1.5T四缸发动机+EHS电混系统，发动机最大功率139马力，驱动电机最大功率197马力，官方百公里加速时间7.9秒。而它搭载的18.3kWh电池，WLTC纯电续航里程达101公里，满电满油状态下WLTC续航能力可超1000公里，WLTC馈电油耗是5.1L/100km。
综合来看，领克在车辆性能方面一直在同级别车型中占据优势，此次刚上市的领克07 EM-P也不例外，无论是动力性能还是油耗表现，领克07 EM-P更胜一筹。至于底盘，领克家族的调校一直偏向运动，开起来也更运动。汉DM-i则是更偏向于舒适性的车型，动力输出方面，它的调校属于不温不火的类型，更偏向舒适调校。但从数据来看，无疑是领克07EM-P胜出。
空间方面，领克07EM-P定位中型车，而比亚迪汉DM-i定位中大型车， 无论是长度宽度还是高度，比亚迪汉都占据优势。比亚迪汉轴距为2920mm，领克07的轴距为2843mm，空间表现不言而喻。
智能化方面，领克07 EM-P携手魅族打造了LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米国内自主研发的“龍鷹一号”芯片。车内配备了AR-HUD、15.4英寸中控屏、10.2英寸全液晶数字仪表，可以实现多屏联动。智能驾驶方面支持L2级别的智能辅助驾驶，可实现基本的并线辅助，车道居中保持等。至于想要体验更高阶的智能驾驶，需要花1.2万元选装高阶智驾辅助包。
配置方面，比亚迪汉比领克07多出了后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护、内置行车记录仪、悬架软硬调节、转向辅助灯、后排隐私玻璃、ETC装置、副驾驶后排可调按键、后排独立空调。领克07比比亚迪汉多出了哨兵模式、车侧盲区影像、电动后备箱记忆、无框车门、车载KTV、内后视镜自动防眩目、真皮座椅、前排座椅按摩、驾驶位头枕扬声器、副驾驶电动座椅记忆、哈曼卡顿音响。
综合来看，领克07EM-P更能吸引年轻消费者人群购买，拥有比汉更强的动力性能表现，同时在配置方面给到了年轻人喜爱的无框车门以及驾驶位头枕扬声器和哈曼卡顿的音响。而比亚迪汉的优势在于空间表现更强，更适合全家出行。综合来看，不看市场影响力的前提喜爱，领克07EM-P对消费者的吸引力更大一些，不过目前比亚迪汉在市场中的影响力足够强，在销量方面依然保持了月销万辆以上的强势，领克07 EM-P在销量上未必能胜出。
