亏电油耗仅2.9L，综合续航里程达2100公里，这是刚刚上市的比亚迪秦L给我们交出的答卷，并且搭载亚迪第五代DM技术的秦L售价区间为9.98-13.98万元，可以说比亚迪要么不放大招，要么就让人一下子瞠目结舌。并且在用户权益方面，新车置换补贴至高1.5万元，可以说这个价格非常令人心动。那么比亚迪秦L都有哪些硬本领呢？让我们一起来看看！
外观上，比亚迪秦L采用了最新家族式设计，新国潮龙颜美学看起来让它更为大气，威严。大嘴式进气格栅经过重新设计，内部还带有断开的横幅饰条点缀，视觉效果尤为精致。前灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”融合，与宋 L 类似的 LED 龙晶设计整体看上去更加精神。
车身侧面腰线从前翼子板处贯穿至后门，使得车身更加修长。同时在造型上延续秦 PLUS 的溜背造型，整体稳重大气的同时，也增加了一些动感，再加上全新的密条幅轮圈，更显运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4830*1900*1495mm，轴距为 2790mm，达到了B级车的水准，因此在气场的营造方面要比秦PLUS DM-i有所提升。侧面还加入了上下两条切割线条，又令新车兼顾一定的年轻气息。
内饰部分，秦 L 采用一体式中控台设计，其液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等融合在一块卷轴长屏上，据说灵感来自于中国山水画，看上去还是还是比较沉稳大气的，更适合中年消费者。不过对年轻消费者来说，内嵌式大尺寸液晶仪表搭配15.6英寸可旋转中控屏，全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，增加了一定科技感，满足用户用车需求。并且新车配备DiLink智能座舱，100%兼容手机生态，新车全系标配车载ETC。此外，新车采用王朝网全新一代的多功能方向盘，换挡区域可见其 BYD Heart 水晶球头换挡杆，周围集成启动、换挡、驾驶模式等核心功能。
动力方面，新车的一大升级是采用最新的DM5.0系统，也是比亚迪最新的混动技术。这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的最大功率为74千瓦，发动机最大扭矩126N·m，电机有两种功率提供。电池配备比亚迪的刀片电池，提供两个版本供消费者选择，低配版本配备10.08kWh电池，电机120千瓦/210N·m，CLTC工况纯电续航里程80km。高配版本装配15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km。
作为打开了比亚迪王朝系列的功臣，比亚迪秦自2012年推出以来一直收到了不少消费者的关注和拥趸，成为不少人家用车的首选。至于它的竞争对手，在同级别插混车型中主要竞品是银河L6、深蓝SL03、荣威D7、启源A07、奇瑞风云A8等中国品牌插混/增程车型，同时，作为家用车市场，秦L还和丰田卡罗拉、大众速腾等燃油车有一定竞争。相比之下，比亚迪秦L在口碑和渠道上有着巨大的优势，作为王朝网的支柱，未来秦L能达到怎样的高度呢？我们拭目以待。
