刚刚进入4月，各家新势力就陆续公布了3月销量，整体相比2月有所回暖，具体来看，虽说各大品牌都在努力拓展自己的市场份额，为消费者提供丰富个性的选择，但还是呈现出多元化的特点，既有领跑市场的强势品牌，也有表现不俗的潜力股。
在一众新势力中，问界再次问鼎销冠，3月销量31727辆，其中问界M7占到2.36万辆，问界M9占到6243辆左右，都是各自细分市场的热门选择，接下来，问界M5将改款，问界M9会新增5座版，全新车型问界M8也蓄势待发，在售的问界M7后驱版和后驱智驾版则给分别给出了2万和1万的优惠，优秀的产品品质，加上精准的市场定位和有效的营销策略，一通“组合拳”下来，相信问界未来会有更好的表现。
理想排名第二，交付新车近2.9万辆，是很好的成绩，但还是没能守住月销量冠军宝座，落后问界近3000辆。理想汽车在产品创新和服务升级方面不断努力，理想L系列集体焕新，追求产品力选新款，注重性价比也可选择同台销售的老款。另外，理想MEGA也已正式上市，不过并未达到预期。接下来，理想的宝都被压到了理想L6上，起售价据说可能会在25万左右。
除了第一梯队的问界、理想，零跑汽车、蔚来、小鹏等品牌也有不俗的销量表现。零跑汽车凭借出色的产品性能和合理的价格定位，交付新车超过1.4万辆，不过看上去，刚上市的C10对品牌销量的帮助很有限，走量的主要还是C11。
两大老树长新芽的品牌，深蓝和极氪月销均成功破万。深蓝背后是长安汽车，目前在售的只有深蓝SL03和深蓝S7两款车型，并且都没有太大优惠，能有这样的表现很不一般，今年年内，深蓝G318也将上市，值得期待。极氪产品阵营相对完善，轿车、SUV、MPV均有布局，今年推出了极氪007，极氪001也完全了焕新，都有很高性价比，不过小米SU7的上市，或许会对它们造成一定影响。
蔚来和小鹏3月交付量分别为11866辆和9026辆，比起2月都有所回暖，但和理想相比差距不小，很难重回过去“理小蔚”的局面。为了改变现状，两家车企都计划推出全新子品牌，蔚来是计划进军20万级市场，依旧会提供换电服务，小鹏则计划进军10-15万级市场，推出支持高阶智能辅助驾驶的入门级车型。
市场中的竞争依然激烈，除了小鹏，哪吒、岚图、阿维塔等等销量也都未能达到万辆级别，但也在不断努力提升品牌影响力和市场份额，尤其是阿维塔，目前只有阿维塔11和阿维塔12两款，并且都只提供纯电版本，能有5016辆的成绩已经很不错，接下来，阿维塔不仅会推出全新车型，现有车型也会新增增程版，届时综合实力大概率会有明显提升。
在各家新势力发力的同时，一些新兴品牌如小米汽车等也在市场中崭露头角，为市场注入了新的活力，不过因为还未正式开启交付，交付量也就没法计量，不过从24小时订单近9万的势头来看，很可能会成为新势力中又一匹黑马。
总体来看，3月新势力销量情况呈现出多元竞争、整体增长的态势。各品牌在市场中的表现分化，但新势力整体崛起，为汽车市场注入了新的活力，为消费者提供了丰富的选择，但也给各家车企带去了压力。从销量较好的新势力来看，要想取得更好的成绩，需要不断创新和进步。
在产品方面，需要不断提升品质和性能，满足消费者的多样化需求；在营销方面，需要精准定位目标用户群体，制定有效的营销策略和推广计划；在服务方面，需要注重提升用户体验和售后服务质量，赢得消费者的信任和口碑。而在价格战的当下，新势力们还需要加强技术研发和产业链整合，提升自身的核心竞争力，并降本增效。通过这一系列组合拳，进一步提升品牌影响力和市场份额，为消费者带来更加优质的产品和服务。
