9月17日，上汽荣威旗下长续航中大型豪华轿车——荣威M7 DMH正式上市。这款新车也是前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后主导设计的首款量产车型，备受瞩目。
据介绍，荣威M7 DMH以“大美好DMH”为产品内核，从舒适座舱、智能科技、混动实力到豪华设计，全面回应家庭用户的真实需求。
外观上，它融合东方中正哲学与现代简洁型面，呈现出“自信、优雅、体面”的美学新境。空间上，近5米的车长、2820mm的轴距以及85.5%的超高得房率，实现全员舒展的乘坐享受，还有527L超大后备厢以及31处储物空间。
作为一台家轿，荣威M7 DMH还在座椅舒适方面下足功夫。其配备同级唯一全景沙发躺椅，支持副驾一键折叠，可实现后排专属超长腿托，视野角度增加38°。
座椅材质上，荣威M7 DMH搭载的慕斯舒压座椅表层采用Ultra Touch极触材质，触感细腻亲肤且抗污；内部填充Surflex?反重力海绵，以闭孔蜂巢结构实现柔软度提升22%、支撑力提升20%、吸震力增强30%。
荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，以“会深度思考的AI智舱”重新定义人车交互。该系统具备行业领先的模糊语义理解能力，可准确处理倒装句、否定句和多意图指令。同时，记忆贯穿技术支持多轮上下文对话，融合本地、云端与大模型记忆，使车辆成为越来越懂用户的智慧伙伴。例如，用户说一句“帮我哄孩子睡觉”，即可自动执行调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作，响应准确率提升58%。
在混动续航与能耗方面，荣威M7 DMH搭载DMH 6.0超级混动系统，全系标配19.7千瓦时大电池，CLTC纯电续航里程达160公里。实测数据显示，荣威M7 DMH在日常工况下纯电续航可达166.5公里，满油满电CLTC综合续航超2100公里，真实百公里油耗为2.57升。
同时，荣威M7 DMH提供包括发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包在内的“五大件终身质保”，首任非营运车主不设年限与里程限制，消除用户对混动系统维修保养的顾虑。
