北京时间 2 月 22 日早间消息，据报道，梅赛德斯—奔驰预计，到 2025 年后的几年间，该公司将拥有专门生产电动汽车的工厂，但将避免建造纯电动汽车工厂，而是保持生产线的灵活性，以满足市场需求。
该公司生产主管 Joerg Burzer 在接受媒体采访时表示，预计其工厂内部分生产线将更早全面转向生产电动汽车。
建造一个全新的纯电动汽车工厂需要时间我们则采取了另一种方法，他表示，未来几年，我们肯定会有一些只生产电动汽车的生产线 我们还看到整个工厂都在转向电动汽车，这将是五年后的一个话题
去年 9 月，梅赛德斯—奔驰在德国国际汽车及智慧出行博览会 上公布了 EQE 车型，今年晚些时候将在先后在德国城市不来梅，北京和美国塔斯卡卢萨展出奔驰表示将投入生产这款 EQE 车型
奔驰正在将投资从内燃汽车转向纯电动生产平台此时，该公司将赌注押在了这款车型上，以提振电动汽车销量这款车型是对 E 级车型的电动改造，最高行驶里程为 660 公里
Burzer 表示:伴随着在不来梅和稍后在北京展示 EQE，我们将进入一个产量更高的领域。。
梅赛德斯—奔驰汽车表示，去年纯电动汽车仅占其汽车销量的 2.3%目前包括插电式混合动力车在内，这一比例上升至 11%
该公司预计，到 2025 年，电动汽车和混合动力汽车将占到其汽车销量的 50%，而纯电动汽车预计将占到其中的大部分。
现有车型都是在生产内燃机汽车的工厂生产的，电池是通过铁路从德国辛德芬根的主要工厂运输到德国和匈牙利的工厂。
Burzer 表示，伴随着汽车设计越来越多的考虑到电池，电池的组装和生产选址上可能会更接近汽车工厂。作为全球领先电动汽车厂商的特斯拉，就在全球范围内建设了大量的超级充电站，供特斯拉车主使用。从外媒的报道来看，他们也在准备向其他品牌的电动汽车开放他们的超级充电网络。
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