《科创板日报》讯，原本在3月3日登陆港交所的快狗打车，毫无征兆地推迟了上市进程。
消息显示，在线同城物流平台，快狗打车GOGOX正在响应港交所查询，提供更多上市数据，或因此延迟至第二季度上市。
值得注意的是，这是58同城孵化的三大IPO项目:快狗打车，天鹅到家和安居客。
相比天鹅到家和安居客，在快狗打车2月6日通过上市聆讯，计划3月3日登陆时，有投资人曾表示，没想到，快狗打车是姚劲波最快实现的IPO项目。
但伴随着上市进程的推迟，快狗打车如期上市计划也落空。
C轮融资价攀至18.26港元/股
消息人士透露，由于快狗打车需提供更多资料，因此截至去年9月底的财务数据会失效。
根据上市规则，财务数据有效期为6个月，一旦失效，将准备新一期的财报而准备财务数据，一般需要数月时间这使得现阶段还不清楚快狗打车何时会解决港交所的查询
2月初，快狗打车进行了上市前预路演，拟募资2亿美元但记者发现，这一在线同城物流平台，最初是计划募资4亿—5亿美元，一前一后，两者缩水50%
上市进程的推迟，使得快狗打车仍未走进公开市场的大门。
自成立以来，这家在线同城物流平台经历了3轮融资2015年1月，母公司58同城开启了数千万人民币的天使轮融资
2018年7月，58同城联合菜鸟网络，中俄投资基金，前海母基金，弘润资本等，对其进行了2.5亿美元的A轮投资，启动上市之前，交银国际与数码港投资创业基金，又对其进行了近亿美元的战略投资。数据显示，我国交通运输领域燃油消耗量占全国总消耗量60%以上，从交通运输细分行业碳排放来看，公路运输碳排放占比高达85%，其中40%来自公路货运，在实现“双碳”目标的过程中，货运行业的低碳转型尤为关键。
总体来看，在融资过程中，凭借姚劲波的号召力，收获了阿里系资本和前海母基金的加持。
不过，透过招股书，《科创板日报》记者看到，在上述2.5亿美元的融资中，阿里旗下的菜鸟，股权对价是3000万美元，对应1656.8万股的股份，相当于每股1.8107美元一股，折合14.12港元。
C轮融资中，也就是战略投资，交银国际则以2000万美元的对价，获得了853.97万股的优先股，为2.342美元一股，折合18.26港元。
上市前，快狗打车的估值在20亿美元，按照57641.56万股总股本计算，每股价格为3.47美元，均高于上述融资对价不过，最后资本市场给予多少估值，仍需拭目以待
国内抽佣率升至11.8%
股权穿透显示，除58同城以外，阿里系是最大的股东。
数据显示，淘宝中国持有的7547.6万股，菜鸟持有的1656.8万股，AHKEF持有的10.06万股。
其中，AHKEF是一支在开曼群岛成立的投资基金，Hong Kong Entrepreneurs Fund Limited为其唯一的有限合伙人，而该合伙人又是阿里间接附属公司。
同时，淘宝中国还持有7547.66万股的A轮优先股，股权占比高达15.19%。
阿里之所以持有快狗打车如此之多的股份，源于阿里在中间牵线搭桥，介绍了公司与GoGoVan的创始人相识。。
根据招股书，在合并前，快狗打车前身是58速运，GoGoVan主战海外市场经阿里巴巴牵线，两者于2017年合并，前者更名为快狗打车，后者GoGoVan变更为GoGoX
目前，快狗打车在中国内地，香港，新加坡，韩国及印度等340多个城市开展业务在企业服务上，2018年，2019年及2020年以及截至2021年4月30日止四个月，分别配送了约1.1百万，1.3百万，1.3百万及0.4百万份托运订单
快狗打车称，至2021年4月30日止四个月，优质司机完成的平均月订单，至少为其他司机完成的平均月订单的1.5倍。
但与之相对的是，平台抽佣率也逐年提高2021年4月30日止四个月，国内抽佣率为11.7%，相比2018年的5.8%，提高了1倍
海外市场的抽佣率则从4.5%，提高到了2021年4月30日的8.7%。
不过，抽佣率的提高并没有让快狗打车停止亏损2018—2020年，快狗打车分别亏损10.7亿元，1.8亿元和6.58亿元，累计近20亿元
对此，有投资人朋友对《科创板日报》记者表示，从资本角度，同城配送是一个好生意，因为市场有足够的需求，但运营成本也很高。
特别是网络建设成本，这种落地成本相对较高，这使得同城配送行业的收入压力巨大该投资人说，因此，上市输血很有必要
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