日前，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会商务部副部长盛对《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》进行了解读，重点从建设全国统一汽车市场，优化汽车使用环境，推进绿色低碳循环发展，促进各领域汽车连锁消费等四个方面进行了阐述受政策利好刺激，新能源汽车板块指数收于4948.76，日涨幅2.95%
汽车产业是国民经济的重要战略性支柱产业，是稳增长，促消费的重要领域盛在当天的会议上介绍，2021年，全国汽车产品零售额达到4.4万亿元，占社会消费品零售总额的9.9%，是消费市场的重要支撑
中国人民大学副教授王鹏认为，汽车对消费的拉动作用不仅仅是购车的一次性消费，其背后还有一个完整的产业链，包括汽车本身的保养费用，后续二手交易的相关费用，保险费用，燃油费用等，对刺激经济，促进消费起到重要作用
今年以来，受疫情等因素影响，我国汽车市场压力加大，汽车消费明显下降，尤其是4—5月份，形势更加严峻。
为了扩大汽车消费，党中央，国务院出台了一系列政策措施，稳步增加汽车消费4月，国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费可持续回升的意见》，提出了放宽汽车限购等一系列促进汽车消费的措施5月，国务院发布了关于稳定经济的一揽子政策措施，提出了降低部分乘用车购置税和完善二手车交易登记规定等措施
值得注意的是，工信部装备工业一司负责人郭守刚指出，新能源汽车市场的快速扩大，带动了我国新能源汽车产品市场竞争力的快速提升他表示，2021年，新能源汽车的客户满意度已经与传统燃油汽车持平今年1—5月，自主品牌新能源乘用车的消费量也已超过80%下一步，工信部将会同有关部门进一步扩大新能源汽车推广规模
说到新能源汽车，其充电问题备受关注上海诚成通智能科技有限公司的业务之一就是安装新能源智能充电桩其董事长石达高在接受《今日北京商报》采访时表示，一方面，行业内一些车企已经在研究续航里程更长的800—1000公里的新能源汽车另一方面，大家关注的充电桩并不常见现在，业内已经开始在加油站，高速服务站附近安装新能源充电桩有的快速充电桩差不多半个小时就能充满新能源汽车的电池
最近几天，商务部联合16部门发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》，提出支持新能源汽车消费，研究新能源汽车免征购置税政策到期后延期深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台支持下乡政策，引导企业加大优惠活动力度，促进农村地区新能源汽车消费和使用，拉动新车增量
欢迎二手车交易。
二手车是汽车整个生命周期中承上启下的重要一环搞活二手车流通，可以盘活汽车存量，拉动新车消费增量，带动汽车后市场，对促进汽车阶梯消费有非常重要的作用盛秋苹说
据盛介绍，中国汽车保有量已超过3亿辆，居世界第一位当汽车数量达到一定程度，二手车市场开始放量，这是世界汽车消费的普遍规律
2021年，我国二手车交易量达到1759万辆，占汽车总保有量不到6%，远低于国际成熟汽车市场的比例二手车跨区域限制流动，商品属性不明确，经销业务受限等问题严重阻碍了二手车市场的发展
为此，商务部在系统梳理和广泛调研的基础上，研究提出了一系列全面发展二手车流通的措施，希望彻底突破二手车流通的堵点和难点，让二手车逐渐像新车一样规范，自由交易，放心消费盛表示，这些措施几乎涵盖了二手车流通的所有环节和领域，主要包括全面取消限迁政策，优化交易登记管理，支持流通业务，促进二手车自由，高效流通和规模化发展
其中，加快形成全国统一的汽车市场对促进二手车交易影响很大《若干措施》要求各地区严格执行全面取消二手车限迁政策日前，在全国范围内取消符合国五排放标准的小型非营运二手车限迁，促进二手车自由流通，方便企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受北京商报今日记者采访时表示，加快老旧车淘汰更新的关键是全面放开二手车市场，全面激活当前的二手车市场现在很多地方尤其是大城市不允许外地二手车入户，限制了二手车市场的流通张翔解释说，二手车市场流动性不好，卖不出好价钱，所以车主都不愿意卖车，不愿意以旧换新阻碍了新车市场的发展
完善报废机动车回收体系
正如张翔所说，加快老旧车淘汰，有利于新车市场的发展。
《若干措施》提出，鼓励各地综合运用经济和技术手段，促进老旧机动车退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧机动车淘汰更新。
同时，完善报废机动车回收体系，支持符合条件的企业取得报废机动车回收资质对《报废机动车回收管理细则》实施前已取得资质的企业，因新冠肺炎疫情影响不能按期重新完成资质认定的，可延期至2023年3月1日
为支持报废机动车回收企业，《若干措施》要求，增加报废机动车回收企业建设项目用地企业建设项目用地性质原则上应为工业用地对取得报废机动车回收资质的企业和在本文件下发后3个月内取得土地审批或建设工程规划许可的在建项目，应按确定的用途使用土地
此外，《若干措施》中一系列支持购买和使用新能源汽车的优惠措施，对加快老旧车淘汰也有一定的激励作用。
对于老旧车淘汰的意义，王鹏认为主要有三个方面首先，很多老车使用年限长，达不到国六标准，排量也达不到现在的双碳目标其次，老旧私家车的车况也存在安全隐患，从保障交通安全的角度考虑，应该更换第三，很多大城市都采取了限号的方法来解决交通拥堵问题，很多没人开的老车也挂着车牌号以旧换新可以提高车牌号利用率王鹏说
在如何加快淘汰老旧车的问题上，北京工商大学商业经济研究所所长，商务部市场运行调节专家洪涛教授对北京商报记者表示，可以在二手车市场探索多种交易方式，如探索汽车易货贸易，以旧换新，农产品换汽车，汽车国际易货贸易等，从而对外激活国内消费市场和国际市场。
